€ 2.900,-
(€ 3.509,-
Eindprijs)
505.000 km
et.
9/2003
NL-6716 AK Ede - Gebruikt, 18.400 kg, 191 kW (260 PK), Diesel, 4x2, ABS, Airconditioning, Cruise control, Sperdifferentieel
€ 29.900,-
(€ 36.179,-
Eindprijs)
692.358 km
et.
7/2017
NL-4214 KZ VUREN - Gebruikt, 26.000 kg, 338 kW (460 PK), Diesel, 6x2, ABS, Airconditioning, Cruise control, Tractiecontrole (ASR), Trekhaak
€ 7.950,-
(€ 9.620,-
Eindprijs)
589.346 km
et.
7/2007
NL-4283 JN GIESSEN - Gebruikt, 11.990 kg, 206 kW (280 PK), Diesel, 4x2, ABS, Airconditioning, Cruise control
€ 13.950,-
(€ 16.880,-
Eindprijs)
937.009 km
et.
2/2008
NL-5928 LH VENLO - Gebruikt, Diesel, 6x2, Airconditioning, Cruise control
Prijs op aanvraag
697.000 km
et.
3/2015
NL-5386 LD Geffen - Gebruikt, 338 kW (460 PK), Diesel, 6x2, ABS, Airconditioning, Cruise control, Slaapplaats, Spoiler, Standverwarming
€ 13.900,-
(€ 16.819,-
Eindprijs)
413.893 km
et.
7/1995
NL-7575 DB Oldenzaal - Gebruikt, 26.000 kg, 302 kW (411 PK), Diesel, 6x4, Cruise control
€ 29.500,-
(€ 35.695,-
Eindprijs)
434.817 km
et.
4/2015
NL-5145 NJ WAALWIJK - Gebruikt, 24.000 kg, 221 kW (300 PK), Diesel, 6x2, Airconditioning, Laadlift, Spoiler
€ 17.900,-
(€ 21.659,-
Eindprijs)
1.105.282 km
et.
1/2008
NL-7575 DB Oldenzaal - Gebruikt, 30.000 kg, 412 kW (560 PK), Diesel, 6x4, ABS, Airconditioning, Cruise control, Standverwarming
€ 9.900,-
(€ 11.979,-
Eindprijs)
1.213.000 km
et.
12/2008
NL-6716 AK Ede - Gebruikt, 26.000 kg, 338 kW (460 PK), Diesel, 6x2, ABS, Airconditioning, Cruise control, Slaapplaats, Sperdifferentieel, Standverwarming, Trekhaak
€ 10.500,-
(€ 12.705,-
Eindprijs)
463.788 km
et.
3/1994
NL-7575 DB Oldenzaal - Gebruikt, 26.000 kg, 199 kW (271 PK), Diesel, 6x4, ABS
€ 24.900,-
(€ 30.129,-
Eindprijs)
924.700 km
et.
10/2015
NL-6721 RX BENNEKOM - Gebruikt, 45.000 kg, 382 kW (519 PK), Diesel, 4x2, ABS, Airconditioning, Cruise control, Spoiler, Standverwarming, Trekhaak
€ 14.950,-
(€ 18.090,-
Eindprijs)
604.449 km
et.
7/2013
NL-4877 AE ETTEN-LEUR - Gebruikt, 19.500 kg, 250 kW (340 PK), Diesel, 4x2, ABS, Airconditioning, Laadlift, Spoiler
€ 74.900,-
(€ 90.629,-
Eindprijs)
853.558 km
et.
12/2018
NL-5371 MZ RAVENSTEIN - Gebruikt, 478 kW (650 PK), Diesel, 8x4, ABS, Airconditioning, Cruise control, Navigatiesysteem, Roetfilter, Slaapplaats, Spoiler, Standverwarming
€ 9.200,-
(€ 11.132,-
Eindprijs)
406.500 km
et.
6/2002
NL-4231 DP MEERKERK - Gebruikt, 27.000 kg, 228 kW (310 PK), Diesel, 6x2, ABS
Prijs op aanvraag
835.236 km
et.
10/2012
NL-4231 AC MEERKERK - Gebruikt, 25.700 kg, 330 kW (449 PK), Diesel, 6x2, ABS, Airconditioning, Boordcomputer, Cruise control, Slaapplaats, Spoiler, Standverwarming
€ 24.450,-
(€ 29.585,-
Eindprijs)
723.156 km
et.
6/2010
NL-4283 JN GIESSEN - Gebruikt, 515 kW (700 PK), Diesel, 6x4, ABS, Airconditioning, Cruise control, Slaapplaats, Spoiler, Standverwarming
€ 3.950,-
(€ 4.780,-
Eindprijs)
119.000 km
et.
8/2004
NL-4586 AC Lamswaarde - Gebruikt, 15.500 kg, 132 kW (179 PK), Diesel, 4x2
€ 3.750,-
(€ 4.538,-
Eindprijs)
18.000 km
et.
8/2004
NL-4586 AC Lamswaarde - Gebruikt, 15.500 kg, Diesel, 4x2
Prijs op aanvraag
475.000 km
et.
6/2016
NL-5386 LD Geffen - Gebruikt, Diesel, 6x2, ABS, Airconditioning, Cruise control, Spoiler, Trekhaak
€ 11.950,-
(€ 14.460,-
Eindprijs)
789.302 km
et.
3/2008
NL-5928 LH VENLO - Gebruikt, Diesel, 6x2, Airconditioning, Cruise control, Navigatiesysteem
Rijdend chassis
Een vrachtwagenchassis is een compleet onderstel van een vrachtwagen, zonder enige opbouw, maar wel gereed om te rijden. Alle onderdelen daarvoor (zoals de motor, aandrijflijn en brandstoftank) zijn al gemonteerd. Een meer gangbare term hiervoor is ‘rijdend chassis’.
Al dan niet met cabine
Het chassis wordt door een carrosseriebouwer van een opbouw voorzien. Zo’n vrachtautochassis wordt vooral aan bussenbouwers geleverd, die het eindproduct dan van hun eigen merknaam voorzien. Een chassis voor een vrachtauto wordt meestal wél met cabine geleverd, waarna de koper het naar eigen wens van een opbouw in de vorm van een laadbak of een gesloten laadruimte kan laten voorzien. Ook bestelwagens zijn door de meeste fabrikanten als DAF, Mercedes-Benz en Renault in de vorm van een chassis met cabine leverbaar.Ladderchassis van staal
Een vrachtwagenchassis bestaat over het algemeen uit twee langsliggers, die met behulp van dwarsverbindingen aan elkaar zijn verbonden. Men noemt het daarom een ladderchassis. Het chassis wordt meestal opgebouwd uit U-vormige stalen profielen. Mercedes-Benz past voor sommige types rechthoekige kokerprofielen toe, terwijl enkele andere leveranciers ook H-vormige profielen gebruiken. Bij een chassis met cabine voor bestelwagens worden meestal dubbele Ω-vormige profielen gebruikt.Personenauto’s hebben overigens geen chassis maar een zelfdragende carrosserie, omdat ze altijd compleet worden geleverd om ze goed te kunnen identificeren. Elk vrachtautochassis is voorzien van een chassisnummer ter identificatie.