Vrachtauto met open laadbak

VOLVO Arbeitsbühnen Baumaschinentransporter mit Rampen

Toestand: nieuw, kilometerstand: 100 km, vermogen: 375 kW (509,86 pk), brandstoftype: diesel, soort overbrenging: automatisch, asconfiguratie: 3 assen, totaalgewicht: 32.000 kg, laadruimte lengte: 9.000 mm, laadruimtebreedte: 2.550 mm, emissieklasse: Euro 6, kleur: wit, Bouwjaar: 2026, Uitrusting: ABS, airconditioning, navigatiesysteem, standkachel, 4-assige Volvo machine-/hoogwerkertransporter ? FH 500 8x2R ? Naloopas, elektrohydraulisch gestuurd, enkel gemonteerd ? Achterasophanging met luchtvering: 1 aandrijfas, 1 naloopas ? Veilig langeafstandscabine FH ? Standkachel in cabine, 2 kW ? Koelbox 33 l met vriesvak, onder het bed ? Luchtvering op de vooras(sen) ? Versnellingsbak-/I-Shift-bediening via bedieningseenheid op de bestuurdersstoel ? I-Shift rijmodi: Standaard, Performance en Economy ? I-See met kaartgebaseerde topografie- en verkeersinformatie ? Eco-cruise control (snelheidsregelaar), incl. remcruise control ? Handmatige schakeling in automaatmodus mogelijk (incl. kickdown), Adaptieve Traction Control ? Adaptieve cruise control (ACC) met botsingswaarschuwing en noodremfunctie ? Lane keep assist ? Zijwaartse botsingspreventie en afslagassistent (aan beide zijden) ? Bestuurderswaarschuwingssysteem, waarschuwt voor vermoeidheid * VEB Volvo Engine Brake * enz. WIESE opbouw voor hoogwerker- en bouwmachinetransport met hydraulische oprijrampen Met 2 paar wielkuipen incl. wielkuipafdekkingen Opbouwafmetingen: - Lengte ca. 9.050 mm nuttige lengte - Buitenbreedte 2.550 mm - Laadhoogte bovenkant vloer ca. 1.050 mm onbeladen - In stabiele, gewichtsgeoptimaliseerde staalgelaste constructie, volumebouw - Korte dwarsliggers voor hoge puntlasten - Achterzijde afgeschuind voor lage oprijhoek - Buitenframeprofiel 90° - Voorwand in versterkte uitvoering - Opbergkist binnen onder de voorwand - Roosterbodem - Geschikt voor 5.000 daN wielbelasting - Boven de assen stalen opbergkisten en buitenframe met antislipcoating Ladingszekering: - 9 paar zware sjorogen van 8 ton, verzonken in het buitenframe - Langsliggers elk met Multi-X-profiel over de volledige lengte en talloze sjorpunten van 2,5 ton - 4 sjorogen van 8 ton verzonken aan de achterzijde (links/rechts/midden/midden) - 4 sjorogen van 8 ton verzonken voor de voorwand (links/rechts/midden/midden) - Buitenframeprofiel 90° Oprijrampen: Type: WFB 20 S-2 Draagvermogen: 18.000 kg per paar Platformlengte ca.: 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Platformbreedte ca.: 850 mm per ramp - Rampen als 2 enkele/uitschuifbare oprijrampen, beide zijdelings verschuifbaar - Ramp te gebruiken als oprijramp en als doorrijramp voor magazijntechniek (uitschuifbaar deel blijft gesloten), vaste rampdeel op de magazijnoprit gelegd - Stabiele spanstaaf als transportslot (als alternatief met spansysteem) - 2 hydraulische achtersteunpoten met voetplaat, signaal en controlelampje in de cabine - Aandrijving van ramp en steunpoten via elektrohydrauliek - Bediening via draadloze afstandsbediening en noodbediening op het bedieningsblok - Montage bedieningsblok in rvs-opbergkist zijkant chassis - Lier Superwinch 8,2 ton met staalkabel (ca. 20 m) - Opstap met handgreep rechts en links voor ladingstoegang - 5 roestvrijstalen opbergkasten als lade, incl. verlichting als optie tegen meerprijs - Zijbekleding volgens voorbeeldfoto's (groen voertuig), optioneel tegen meerprijs - Opbouwcoating KTL - Trekhaak kogelkop achter, 3,3 ton - 4 LED-werklampen - 2 LED-achterlichten boven aan de voorwand gemonteerd - 4 LED-werklampen buiten aan het chassis als omgevingsverlichting - 2 LED-werklampen achter - 1 zwaailamp achter, afneembaar Bwedpew Itmrofx Ad Isl Het voorraadvoertuig heeft een witte cabine en opbouw in nova-grijs (buitenframe gespoten in RAL naar wens).

Toestand: nieuw, maximaal laadgewicht: 49.000 kg, totaalgewicht: 60.800 kg, asconfiguratie: 3 assen, laadruimte lengte: 9.300 mm, laadruimtebreedte: 2.540 mm, laadruimtehoogte: 860 mm, ophanging: lucht, bandenmaten: 235/75 r 17.5, kleur: grijs, Uitrusting: ABS, Zwanenhals: - Zwanenhals met afgeschuinde hoeken vooraan 45° en met achterafschuining van ca. 750 mm x 10° - 3 paar sjorogen (LC 5.000 daN) - 30 mm dikke hardhouten vloer Uitschuifbaar laadvlak: - Laadvlak uitschuifbaar met achterafschuining van ca. 1.000 mm x 8° - 5 paar naar buiten klapbare sjorogen (LC 5.000 daN) - 3 paar naar buiten klapbare sjorogen (LC 10.000 daN) - 1 paar liggende sjorogen voorin de laadvloer (LC 10.000 daN) - Uitsparingen in het buitenframe van het laadvlak voor het bevestigen van spanbanden (LC 2.000 daN) - Hardhouten vloer ca. 48 mm dik, boven de assen traanplaatvloer Demontabele tweedelige oprijplaten: - Eén paar verzinkte, tweedelige stalen rijplaten ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm met ca. 48 mm dikke hardhouten vloer - Oprijplaat met hydraulisch op- en inklapbare delen, hydraulische heffing en hydraulisch verschuifbaar - Maximale belasting per paar: 40.000 kg Stempelpoten: - JOST stempelpoten (mechanisch) met 2-traps versnellingsbak voor 24t hefvermogen (50t testlast) Assen en banden: - BPW assen, twee starre assen, twee naloopgestuurde assen, luchtgeveerd, met trommelremmen, met hef-/daalfunctie - Naloopgestuurde assen met elektromagnetische terugrijdbeveiliging via achteruitversnelling of handmatig te activeren - Assengereedschap - Banden 235/75 R 17.5 Remsysteem: - Remsysteem volgens EU-richtlijnen met EBS-E (4S3M) Staalconstructie: - Staalconstructie uit hoogsterkte fijnkorrelig staal - Staalsoorten: - S355J2+N/S355MC (rekgrens 355 MPa) - S690QL/S700MC (rekgrens 690 MPa) Lakwerk: - Eersteklas en duurzame corrosiebescherming van het standaard fijnstraal gelaste chassis, gegarandeerd middels een 2-componenten (2K) zinkstofprimer - Hoogwaardige 2-componenten (2K) eindlak, uni in Novagrijs Elektrische installatie: - Elektrische installatie conform EU-regelgeving, verlichting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX op de aansluitstrip vooraan met 24N, 24S & 15-polige stekkers Meegeleverd toebehoren: - 2" koningspen - Een verzinkte stalen voorwand ca. 400 mm hoog - Eén reservewiel met houder vóór de voorwand - Geel-rode luchtkoppelingen op de verzinkte aansluitstrip vooraan - 4 stuks wielkeggen met houder op de voorwand - Opname aan de achterzijde van de zwanenhals voor ALU-oprijplaten - Verzinkte klapsteunen onder de afschuining van het laadvlak - Houder voor zwaailamp - Afdekplaten om de ruimte tussen oprijplaten en laadvlak te overbruggen - Witte reflecterende tape volgens EU-voorschriften opzij, op het uitschuifdeel en achteraan rood - Electrohydraulisch aggregaat - Op de zwanenhals en aan de oprijplaten links en rechts elk één houder voor waarschuwingsborden inclusief aansluiting - Bedieningsventielen voor de oprijplaten aangebracht aan de rechterzijde van de oplegger - Eén spatscherm aan de achterzijde van de oplegger - Handleiding en beschrijving op USB-stick - Op de zwanenhals ALU-bordwanden en achterwand steekbaar ca. 2.440 x 400 mm - Achterste, verzinkte steekrongen afneembaar (opbouwlengte ca. 2.560 mm) - 4 paar WADER containervergrendelingen in het laadvlak voor een 20ft, 2x 20ft of een 40ft container - 7 paar rongpotten voor steekrongen 100 x 50 mm in het buitenframe van het laadvlak - Verzinkte verbredingen uitschuifbaar met ca. 230 mm per zijde - Liftas vooras met besturing - Vierkante klimlatten 20 x 20 mm Bwodpfx Adjh Etf Rj Iol - BEKAMAX centrale vetsmering - Vier ca. 400 mm uitschuifbare waarschuwingsborden ca. 423 x 423 mm

Toestand: nieuw, kilometerstand: 100 km, vermogen: 375 kW (509,86 pk), brandstoftype: diesel, totaalgewicht: 32.000 kg, asconfiguratie: 3 assen, kleur: wit, soort overbrenging: automatisch, emissieklasse: Euro 6, laadruimte lengte: 9.000 mm, laadruimtebreedte: 2.550 mm, Bouwjaar: 2026, Uitrusting: ABS, airconditioning, navigatiesysteem, standkachel, 4-assige Volvo machine- en hoogwerkertransporter • FH 500 8x2R • Naloopas, elektrohydraulisch gestuurd, enkel luchtbanden • Achterasophanging met luchtvering: 1 aangedreven as, 1 naloopas • Veilig, langeafstands FH-cabine • Standkachel cabine, 2 kW • 33 l koelbox met vriesvak, onder het bed • Luchtvering vooras(sen) • Transmissie-/I-Shift-bediening via bedieningsunit op de bestuurdersstoel • I-Shift rijmodus: Standaard, Performance en Economy • I-See met kaart-gebaseerde topografie- en verkeersinformatie • Eco Cruise Control (snelheidsregelaar), incl. remcruise control • Handmatige schakeloptie in automatische modus mogelijk (incl. kickdown); Adaptieve tractieregeling • Adaptieve cruise control (ACC) met botsingswaarschuwing en noodremfunctie • Lane assist • Zij-collision en afslagassistent (beide zijden) • Vermoeidheidswaarschuwingssysteem voor de chauffeur • VEB Volvo Engine Brake • etc. WIESE-opbouw voor transport van hoogwerkers en bouwmachines met hydraulische oprijrampen Met 2 paar wielkuipen incl. afdekkingen Opbouwafmetingen: - Lengte ca. 9.050 mm nuttige lengte - Buitenbreedte 2.550 mm - Laadhoogte bovenkant vloer ca. 1.050 mm onbeladen - Robuuste, gewichtsgeoptimaliseerde staalgelaste constructie, volumebouw - Korte dwarsliggerafstanden voor hoge puntbelasting - Achterzijde afgeschuind voor lage oprijhoek - Buitenframeprofiel 90° - Voorwand in versterkte uitvoering - Opbergkist binnen vóór de voorwand - Roosterbodem - Uitvoering geschikt voor 5.000 daN wiellast - Boven de assen stalen kisten en buitenframe met antislipcoating Ladingzekering: - 9 paar zware verzonken sjorogen 8 ton geïntegreerd in het buitenframe - Langsliggers met Multi-X-profiel over de gehele lengte met talrijke sjorpunten 2,5 ton - 4 stuks sjorogen 8 ton aan de achterzijde (links/rechts/midden/midden) - 4 stuks sjorogen 8 ton vóór de voorwand (links/rechts/midden/midden) - Buitenframeprofiel 90° Oprijrampen: Type: WFB 20 S-2 Draagvermogen: 18.000 kg per paar Bwjdpfxow Itl Us Ad Isl Platformlengte ca.: 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Platformbreedte ca.: 850 mm per ramp - Uitvoering als 2 stuks enkelvoudige/uitschuifbare oprijrampen, beide zijdelings verschuifbaar - Gebruik van de oprijramp zowel als rij- als overbrugramp voor magazijntechniek (uitschuifdeel blijft gesloten), het vaste deel wordt op de magazijnoprijramp gelegd - Stabiele spanstang als transportvergrendeling (alternatief met spanband) - 2 hydraulische achtersteunen met voetplaat, geluids- en controlelampje in de cabine - Aandrijving van de rampen en steunpoten via elektrohydrauliek - Bediening via radiografische afstandsbediening en noodbediening op het bedieningsblok - Montage bedieningsblok in RVS-opbergkist aan de zijkant van het frame - Lier Superwinch 8,2 ton met staalkabel ca. 20 m - Opstap met handgreep rechts en links voor toegang tot laadruimte - 5 RVS opbergkisten in lade-uitvoering, incl. verlichting als optie tegen meerprijs - Zijbekleding zie voorbeeldfoto's (groen voertuig) als optie tegen meerprijs - Opbouwcoating KTL - Aanhangerkoppeling kogelkop achter, 3,3 ton - 4 LED werklampen - 2 LED achterlichten bovenaan de voorwand gemonteerd - 4 LED werklampen buiten aan het frame als omgevingverlichting - 2 LED werklampen aan de achterzijde - 1 afneembare zwaailamp achter Het voorraadvoertuig is uitgevoerd met cabine in wit en opbouw in novagrau (lakframe RAL naar wens mogelijk).

Toestand: gebruikt, leeggewicht: 10.900 kg, maximaal laadgewicht: 43.600 kg, totaalgewicht: 54.500 kg, asconfiguratie: 3 assen, eerste registratie: 04/2025, laadruimte lengte: 8.700 mm, laadruimtebreedte: 2.550 mm, laadruimtehoogte: 855 mm, bandenmaten: 245/70 r17.5, kleur: grijs, Bouwjaar: 2025, bedrijfsklaar gewicht: 10.900 kg, Uitrusting: ABS, Zwanenhals, vast, in middenbuis-uitvoering: - Gesloten buitenframe met uitsparingen voor spanbanden (LC 1.500 daN) - Stalen vloerbedekking met antisliplaag - Inclusief gatenstrip voor aluminium oprijplaten - 2" kingpin - Mechanisch bediende BPW-steunpoten - 550 mm lange, 8° afschuining aan het einde van de zwanenhals - Voorwand incl. parkeerpositie voor achterwand, 400 mm hoog - Reservewielhouder verticaal aan de voorzijde van de zwanenhals gemonteerd - 3 paar sjorogen LC 5.000 daN verzonken in het laadoppervlak van de zwanenhals - Aluminium steekborden 400 mm hoog, bestaande uit 2x zijborden lengte 3.150 mm en achterbord met staanders (verzinkt) Bwodpfx Asi Ai E Rsd Ijl - Opbergkist rechthoekig, aluminium, klapdeksel, afsluitbaar, afm. ca. 400 x 800 mm, midden - Opbergkist 45’, aluminium, klapdeksel, afsluitbaar, afm. ca. 400 x 800 mm, links - Opbergkist 45’, aluminium, klapdeksel, afsluitbaar, afm. ca. 400 x 800 mm, rechts Laadoppervlak, eenvoudig uitschuifbaar: - Gesloten buitenframe met uitsparingen voor spanbanden (LC 1.500 daN) - Vast gedeelte vooraan 700 mm - Vloerplaat met antislipcoating - Aangeschuinde scheidingslijn tussen vast deel en laadoppervlak voor het inhaken van overbruggingselementen en wielkuipen - Graafbakuitsparing incl. sleufgaten voor ladingzekering (LC 1.500 daN), lengte ca. 3.850 mm - Voorbereiding voor hydraulische oprijplaat (stroomvoorziening) - Draagbalken voor verbreding tot 3.000 mm - Aangeschuinde voertuigachterzijde 8°, 550 mm lang - Sledesysteem voor eenvoudige montage en demontage van de oprijplaten - Doorlopende spatscherm aan de achterzijde - 1 paar sjorpunten LC 10.000 daN centraal op het laadoppervlak achter de zwanenhals - 7 paar sjorpunten LC 10.000 daN in het buitenframe van het laadoppervlak - 6 paar staanderhulzen 100 x 50 mm in het buitenframe van het laadoppervlak - 1 paar sjorpunten LC 10.000 daN centraal aan de achterkant van het laadoppervlak - 1 paar staanderhulsstrips circa in het midden van het laadoppervlak - 1 paar staanderhulsstrips op het vaste deel - 1 paar staanderhulsstrips achter de laatste as Oprijplaten: - Hydraulische dubbelklap-oprijplaten, 2.750+1.500x800 mm - Bekleding met larikshout - Bediening via afstandsbediening (bedraad en draadloos mogelijk) - Oprijplaten met snelwisselsysteem (demontage) Chassis: - BPW ECO Max asfabrikant - 2 rijhoogtes - 4 assen à 10 t (technisch 12 t) - Dubbele banden 245/70 R17.5 - 2 x starre as en 2 x wrijvingsgestuurde as - Stuurasslot van de wrijvingsgestuurde as via achteruitversnelling - Remsysteem merk Knorr (volgens EU-voorschriften met EBS-E) - TIM G2 van Knorr (Trailer Information Module) - Rijstabiliteitsregeling RSS (Roll Stability Support) - Lastafhankelijke liftas op de eerste as incl. starthulp (geforceerd neerlaten van de liftas via TIM mogelijk) Accessoires: - 4 wielkeggen met houder - 2 paar waarschuwingsborden 423 mm x 423 mm, met 2 positielichten en montagemogelijkheid voor zwaailamp, traploos verstelbaar tot 3.950 mm - Bevestigingsmogelijkheden op de zwanenhals en op het laadoppervlak (of op de oprijplaat indien aanwezig) zijn inbegrepen - Afneembare schotplaat aan het einde van de graafbakuitsparing - Electro-hydraulisch aggregaat voor bediening van de oprijplaten - Oprijplaten bediening per draadloze afstandsbediening - Hydraulische steunpoten aan de achterzijde voor stabilisatie tijdens laden - 1 paar extra achteruitrijlichten achter, gekoppeld aan de achteruitversnelling - Lariks verbredingsplanken (optie)

Toestand: nieuw, maximaal laadgewicht: 31.500 kg, totaalgewicht: 42.000 kg, asconfiguratie: 3 assen, Bouwjaar: 2025, Uitrusting: ABS, Wiese 3-assige oplegger met hefbordes en neerklapbare achterzijde. Ideaal voor het transport van vorkheftrucks en/of hoogwerkers. Technische gegevens: 3 x 10 ton assen Liftas Meesturende as met Smart Steering (stuurt vooruit en achteruit) Buitendraagframechassis met afschuining Koppelschotelconstructie geschikt voor 18 ton, toepasbaar voor 2- en 3-assige trekker units Hydraulisch hefbordes in 3 posities verstelbaar Achterzijde in klapconstructie incl. hydraulisch uitschuifbare delen, bruikbaar als oprijrampen, doorrijramp of als laadvlak (Volledige lengte-inperking bij opstaande achterzijde) Afstandsbediening voor de oprijrampen en het hefbordes Voorwand Roostervloer Talrijke sjorpunten SmartBoard Centrale smering Staalconstructie gestraald en gelakt Optioneel zijn diverse extra's leverbaar, zoals: Bijv.: Lier Bwodjvw Hmtspfx Ad Isl Opbergkist op zadelhoogte Lichtmetalen velgen Meer informatie op aanvraag.

Toestand: gebruikt, kilometerstand: 57.000 km, vermogen: 372 kW (505,78 pk), eerste registratie: 04/2023, brandstoftype: diesel, totaalgewicht: 34.000 kg, asconfiguratie: 3 assen, soort overbrenging: automatisch, emissieklasse: Euro 6, Bouwjaar: 2023, Uitrusting: ABS,

Toestand: nieuw, kilometerstand: 100 km, vermogen: 324 kW (440,52 pk), brandstoftype: diesel, soort overbrenging: automatisch, asconfiguratie: 3 assen, totaalgewicht: 26.000 kg, laadruimte lengte: 8.900 mm, laadruimtebreedte: 2.550 mm, laadruimtehoogte: 1.050 mm, kleur: wit, Bouwjaar: 2025, Uitrusting: ABS, airconditioning, navigatiesysteem, roetfilter, standkachel, Fabrieksnieuwe MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL als transportvoertuig voor bouwmachines en hoogwerkers. Uitrusting vrachtwagen: - Langafstands cabine - Standkachel - Veiligheidspakket - Chauffeurscomfortpakket - Opbergvakkenpakket - Aanhangerpakket - Gestuurde naloopas - LED-achterlichten - Euro 6e - Automatische versnellingsbak - Zonneklep - Flitsers rondom - Achteruitrijcamera - Multifunctioneel stuurwiel - 1 slaapplaats - Koelkast - Mediasysteem met navigatie - Laadbak – 100 km – 324 kW (441 pk) - Verbrandingsmotor - Diesel, automaat - Euro 6e – 4 (groen) - 26.000 kg - Automatische airconditioning - Wit – lange afstand, enz. Opbouw: - Opbouw vervaardigd uit gelaserde en gezette speciale profielen in lage bouw - Opbouwlengte ca.: 8.850 mm - Framehoogte onbeladen ca. 1.050 mm - Framebreedte ca. 2.550 mm - 2 stuks rijplaten, bestaande uit elk 1 vast en 1 uitschuifdeel, rijplaten zijdelings verschuifbaar. Rijplaatoppervlak van roosterbodem, mechanische vergrendeling incl. houder aan buitenframe indien niet in gebruik (op verzoek beveiliging met spanbanden) - Aandrijving van de rijplaten via elektrohydraulische eenheid, incl. noodbediening op het ventielblok en handpomp bij volledige uitval - Hydraulische achtersteunpoten - Besturing van alle hydraulische functies via radiografische afstandsbediening - Roosterbodem met verhoogde draagkracht - Achterzijde incl. afschuining – voorwand ca. 2.000 mm hoog met naar binnen gezette profielen - RVS gereedschapskist aan de binnenzijde vóór de voorwand - 2 RVS zijgereedschapskisten aan het frame voor spanmiddelen (1x links, 1x rechts) - 1 RVS kist rechtsachter (voor hydraulische eenheid en ventielblok) - Werklampen, 1 paar aan achterzijde cabine, 2 paar zijdelings aan frame, 2 paar aan achterzijde - 2 opstappen voor toegang tot de laadruimte Ladingszekering: - Langsligger incl. Multi-X-profiel met bevestigingspunten van 2,5 ton - 6 paar 6 ton bevestigingspunten geïntegreerd in langsligger - Buitenzijde frame geperforeerd met bevestigingspunten van 2,5 ton - 6 paar 6 ton bevestigingspunten in het buitenframe geïntegreerd - 4 stuks 6 ton bevestigingspunten aan de achterzijde Bodpjxp S Uvofx Ad Iowl - 4 stuks 6 ton bevestigingspunten onderin vóór de gereedschapskist aan de voorwand Lakwerk: - Opbouw KTL-poedergecoat in RAL 9005 zwart - Voorwand gelakt in RAL 9005 zwart - Rijplaten en roosters thermisch verzinkt Bestickering: - Reflecterende folie zijdelings en achter conform EG. Meer informatie op aanvraag.

Toestand: nieuw, kilometerstand: 100 km, vermogen: 324 kW (440,52 pk), brandstoftype: diesel, totaalgewicht: 26.000 kg, asconfiguratie: 3 assen, kleur: wit, soort overbrenging: automatisch, laadruimte lengte: 8.900 mm, laadruimtebreedte: 2.550 mm, laadruimtehoogte: 1.050 mm, Bouwjaar: 2025, Uitrusting: ABS, airconditioning, navigatiesysteem, roetfilter, standkachel, Fabrieksnieuwe MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL als transportvoertuig voor bouwmachines en hoogwerkers. Uitrusting vrachtwagen: - Langafstands cabine - Standkachel - Veiligheidspakket - Chauffeurscomfortpakket - Opbergvakkenpakket - Aanhangerpakket - Gestuurde naloopas - LED-achterlichten - Euro 6e Bsdexqkayepfx Ad Iswl - Automatische versnellingsbak - Zonneklep - Flitsers rondom - Achteruitrijcamera - Multifunctioneel stuurwiel - 1 slaapplaats - Koelkast - Mediasysteem met navigatie - Laadbak – 100 km – 324 kW (441 pk) - Verbrandingsmotor - Diesel, automaat - Euro 6e – 4 (groen) - 26.000 kg - Automatische airconditioning - Wit – lange afstand, enz. Opbouw: - Opbouw vervaardigd uit gelaserde en gezette speciale profielen in lage bouw - Opbouwlengte ca.: 8.850 mm - Framehoogte onbeladen ca. 1.050 mm - Framebreedte ca. 2.550 mm - 2 stuks rijplaten, bestaande uit elk 1 vast en 1 uitschuifdeel, rijplaten zijdelings verschuifbaar. Rijplaatoppervlak van roosterbodem, mechanische vergrendeling incl. houder aan buitenframe indien niet in gebruik (op verzoek beveiliging met spanbanden) - Aandrijving van de rijplaten via elektrohydraulische eenheid, incl. noodbediening op het ventielblok en handpomp bij volledige uitval - Hydraulische achtersteunpoten - Besturing van alle hydraulische functies via radiografische afstandsbediening - Roosterbodem met verhoogde draagkracht - Achterzijde incl. afschuining – voorwand ca. 2.000 mm hoog met naar binnen gezette profielen - RVS gereedschapskist aan de binnenzijde vóór de voorwand - 2 RVS zijgereedschapskisten aan het frame voor spanmiddelen (1x links, 1x rechts) - 1 RVS kist rechtsachter (voor hydraulische eenheid en ventielblok) - Werklampen, 1 paar aan achterzijde cabine, 2 paar zijdelings aan frame, 2 paar aan achterzijde - 2 opstappen voor toegang tot de laadruimte Ladingszekering: - Langsligger incl. Multi-X-profiel met bevestigingspunten van 2,5 ton - 6 paar 6 ton bevestigingspunten geïntegreerd in langsligger - Buitenzijde frame geperforeerd met bevestigingspunten van 2,5 ton - 6 paar 6 ton bevestigingspunten in het buitenframe geïntegreerd - 4 stuks 6 ton bevestigingspunten aan de achterzijde - 4 stuks 6 ton bevestigingspunten onderin vóór de gereedschapskist aan de voorwand Lakwerk: - Opbouw KTL-poedergecoat in RAL 9005 zwart - Voorwand gelakt in RAL 9005 zwart - Rijplaten en roosters thermisch verzinkt Bestickering: - Reflecterende folie zijdelings en achter conform EG. Meer informatie op aanvraag.

Toestand: nieuw, machine-/voertuignummer: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, leeggewicht: 11.350 kg, maximaal laadgewicht: 26.650 kg, totaalgewicht: 38.000 kg, asconfiguratie: 3 assen, bandenmaten: 235 / 75 r 17,5, Nadere informatie Chassis Jumbo dieplader oplegger Stalen gelaste constructie met nauwe dwarstraverse-afstanden en in versterkte uitvoering, laagbed buitenframeprofiel, geschikt voor het vervoer van bouwmachines tot 32.000 kg en met een maximale buitenbreedte van de machines van 2.550 mm, koppelschotel met verwisselbare 2-inch kingpin. Achterzijde afgeschuind over ca. 1.200 mm en 7°. Oprol-as van de oprijrampen boven gesloten met staal/tranenplaat. In het diepbed bevindt zich een Omega-rail aan de zijkant onder het buitenframe als ophanglijst voor het zeil en afstandhouders tot de sjorchampignons, niet in het wielgebied. Bij hefplatform is er een extra vaste lichte buitenrail met Omega-profiel, hefplatform hydraulisch omhoog te brengen met gesloten zeil! Bedienbaar aan rechterzijde + extra bediening via radiografische afstandsbediening (zelfde als voor ramps). Het hefplatform is in opgeheven toestand mechanisch vergrendelbaar (cilinder schuin gemonteerd voor goede bodemvrijheid, Fliegl standaard). 24 tons 2-traps steunwinde, bediening vanaf één zijde, met halfronde onderkant en rechte aansluitplaat, met schuifcompensatie, vrije draairuimte naar achteren ca. 1.950 mm. Achtersteun inklapbaar 2 wielkeggen met houder Zij-aanrijbescherming van aluminium 1/4 spatborden voor en achter elke as Met spatbordkleppen achter elke as (anti-spray) Onderfahrschutz (onderrijbeveiliging) van staal Spatlap over de volledige breedte achteraan 4 roestvrijstalen opbergkisten, b=800/h=350/t=350 mm, met gepolijste afsluitbare deur, 2x aan FR-links en 2x aan FR-rechts voor de 1e as Hefplatform achter de zwanenhals, ca. 3.000 mm lang, hydraulisch op te tillen voor het rijden over de zwanenhals, met mechanische vergrendeling in opgeheven positie. Zeilophanging bij het hefplatform aan extra vaste lichte buitenrail met Omega-profiel; hefplatform te heffen met gesloten zeil! Sjorchampignons ook bruikbaar in neerwaartse positie! Sjorogen Zwanenhals: 4 paar 5-tons sjorogen verzonken in het buitenframe 2 paar sjorchampignons boven en zijdelings in het buitenframe verzonken Laagbed: Bedpfxoi Riw Ao Ad Ijwl 8 paar sjorchampignons boven en zijdelings in het buitenframe verzonken, elk 10 ton 9 paar verzonken 5-tons in het buitenframe Assen en vering SAF trommelrem-assen Laatste as naloopgestuurd, met automatische achteruitrijbeveiliging via achteruitrijlicht en extra vergrendeling op het voertuig handmatig. Luchtvering met hef- en daalklep + auto-resetfunctie Hef- en daalfunctie met snelontluchting 1e as automatische liftas incl. geforceerd neerlaten en starthulp, bediening: 3x remmen (starthulp werkt tot een asbelastingoverschrijding van 30% en tot max. 25 km/u) Aslift werkt onder aanbevolen rijhoogte; daarom geen garantie bij bandenschade. Wielen en banden 235 / 75 R 17,5 van toonaangevende fabrikanten Stalen velgen in dubbellucht, fabriek zilvergekleurde afwerking Remsysteem 2-leiding luchtdrukremsysteem Veerdrukparkeerrem 2 verwisselingsveilige koppelingen vooraan, zonder verbindingsleiding EBS, elektronisch remsysteem met EBS-stekkerdoos voor, zonder verbindingskabel Let op: het aanhangvoertuig mag alleen getrokken worden door trekkers die de werking van het ABS garanderen! Aslastdetectie via EBS in de truck, zonder truck-installatie (geen geijkt weegsysteem) Elektrisch 24 Volt, meerkamers verlichting, zijdelingse gele LED-verlichting 2 witte positielichten voor, in LED 2 wit/rode markeringslichten achter 1 zwaailamp met houder, schakelbaar via stadslicht (lamp afneembaar) 2 paar wa

Toestand: nieuw, leeggewicht: 12.300 kg, maximaal laadgewicht: 37.200 kg, totaalgewicht: 49.500 kg, asconfiguratie: 3 assen, laadruimte lengte: 9.300 mm, laadruimtebreedte: 2.480 mm, laadruimtehoogte: 860 mm, ophanging: lucht, bandenmaten: 235/75 R17.5, kleur: grijs, Uitrusting: ABS, Zwanenhals: - Zwanenhals met achterwaartse afschuining van ca. 750 mm x 10° - Hardhouten vloer, 30 mm dik Tweedeilige stalen oprijplaten: - Eén paar gegalvaniseerde tweedeilige stalen oprijplaten, ca. 3.185 x 1.420 x 1.250 mm, met roostervloer - Oprijplaat met hydraulisch op- en inklapbare delen, hydraulisch hefmechanisme Zwanenhals: - Zwanenhals met achterwaartse afschuining van ca. 750 mm x 10° - 3 paar sjorogen - Hardhouten vloer, 30 mm dik Tweedeilige stalen oprijplaten: - Eén paar gegalvaniseerde tweedeilige stalen oprijplaten, ca. 3.185 x 1.420 x 1.250 mm, met roostervloer - Oprijplaat met hydraulisch op- en inklapbare delen, hydraulisch hefmechanisme - Maximale belasting per paar: 30.000 kg Laadvlak: - Laadvlak met achterwaartse afschuining van ca. 1.000 mm x 8° - Hardhouten vloer, ca. 48 mm dik, boven assen uitgevoerd met traanplaatvloer Assen en banden: - BPW assen en ophanging, twee starre assen, één naloopgestuurde as - Luchtvering met hef- en daalventiel Bwedpfx Adstvfkfj Iel - De naloopgestuurde assen met elektromagnetische achteruitrijblokkering via achteruitversnelling of handmatig te activeren - Bandenmaat 235/75 R17.5 3PMSF Inclusief accessoires: - 1 reservewiel met houder - TPMS-bandenspanningscontrolesysteem conform ECE R 141 - 2" koningspen - Eén gegalvaniseerde stalen voorwand - Op de gegalvaniseerde aansluitstrip aan de voorzijde geel-rode luchtaansluitingen - 4 stuks wielkeggen met houder aan de voorwand - Opname achteraan in de zwanenhals voor ALU-aanrijplaten - 3 hoogtes aluminium planken - Gegalvaniseerde klapsteunen onder de afschuining van het laadvlak - In hoogte verstelbare huifopbouw (3.960 mm) - Gegalvaniseerde voorwand met spansysteem voor zeil - Hoogte verstelbaar ca. 400 mm - Dak van het merk "EDSCHA", verschuifbaar naar voren over alu-dakboogprofielen, bevestigd aan voor- en achterwand - In het laadvlak 3 paar verschuifbare stijlen (rongen) - De opbouw is achter hydraulisch naar links en rechts te verbreden met ca. 750 mm - Schuifzeil met omhoogzwenkbare portaaldrager - Schuifzeil met 700 mm extra lengte en spanbanden om de ca. 600 mm - Hoogte bovenrand opbouw ca. 3.960 mm - Rijden met geopend schuifdak is niet toegestaan en leidt tot beschadiging van het zeil - Afdekplaten voor het overbruggen van de ruimte tussen oprijplaten en laadvlak - Elektrisch-hydraulische eenheid achter, onder het laadvlak - Op de zwanenhals en oprijplaten links en rechts elk een houder voor waarschuwingsborden inclusief stekkerdoos - Bedieningsventielen voor de oprijplaten aan de rechterzijde van de oplegger - 6 paar rongpotten voor insteekrongen 100 x 50 mm in het buitenframe van het laadvlak - Liftas op de voorste as - Roostervloer in schuine deel laadvlak C40/4 (puntlast 3,4 ton op 20 x 20 cm) - RVS gereedschapskist 565 x 290 x 810 mm, rechts tussen de assen in de rijrichting - Op de traanplaat van de zwanenhals en het laadvlak een ingelakte zandstrook als antislip - Centrale smeerinstallatie BEKAMAX (Pico) met NLGI-2 vet en afneembare bescherming rondom de pomp - Vier ca. 400 mm uitschuifbare waarschuwingsborden ca. 423 x 423 mm met positielamp - Aslastmeter inclusief lastdiagram - HRM metallisatie (High Resistance Metallisation) van het buitenframe - Complete staalconstructie gestraald, daarna zichtvlakken gemetalliseerd met ZINACOR 850 (zink 85% - aluminium 15%) en thermisch verzinkt