Open oplegger met zeil

FLIEGL SDS 390 RoadRunner // SONDERAKTION

Toestand: nieuw, maximaal laadgewicht: 16.842 kg, totaalgewicht: 20.000 kg, asconfiguratie: 2 assen, laadruimte lengte: 7.000 mm, laadruimtebreedte: 2.550 mm, laadruimtehoogte: 1.160 mm, laadruimte inhoud: 42 m³, totale breedte: 7.000 mm, totale hoogte: 1.160 mm, Bouwjaar: 2025, Uitrusting: ABS, 2-assige schuifwagen-draagwagen-aanhangwagen - "HÜFFERMANN" NIEUW VOERTUIG, zonder registratie! Voor het transport van afzetcontainers volgens DIN 30722-1 Toegestane totaalgewicht: 18 ton Technisch totaalgewicht: 20 ton Toegestane totaalgewicht: 18 ton Chassislengte ca. 7.000 mm, voor container binnnenlengte 5.000 - 7.000 mm Max. breedte: 2.550 mm Containerdragerhoogte ca. 1.160 mm Type HSA-3 1870, dubbel luchtbandig Gelaste staalconstructie uit hoogwaardig staal S700 Bovengordel zonder kanten voor barrièrevrije verplaatsing van de schuifwagen Onderstel geschikt voor achterbelading Ladingsbeveiliging middels pneumatische laagspanning-vergrendeling met 4 klauwen, aandrukkracht 2,5 t per klauw, bediening links Schuifwagen voor opname van de container-afrolrollen 1 paar steekwiggen voor variabele schuifwagenstop Onderhoudsarme, afdichte kogelkransdraaischamel Vaste V-trekboom met 40 mm trekoog, trekoog 4 graden schuin, D-waarde 125 kN, voor dubbel luchtbandige onderstellen Trekboom-spanveer met spanner, lengte 2.600 mm Koppelhoogte 720 mm tot 920 mm SAF module-assen met schijfremmen ø 370 mm, draagvermogen 10 t/as, voor 19,5" dubbele band 8 stuks banden 265/70 R 19,5, 141J, CONTINENTAL 8 stalen velgen 7,50 x 19,5, ET zilver Reminstallatie conform EG-richtlijn 71/320 resp. ECE R13 Twee-leiding luchtdrukremsysteem Fedpfx Ahexq Idcj Usgc Remsysteem merk KNORR EBS-systeem 4S3M, 1e + 2e as gesensord Elektronisch rem- en stabiliteitssysteem EBS-E en RSS resp. TEBS G2 en RSP Veerveiligheidsparkeerrem op de 2e as Stalen luchttank Rem/lucht verbindingsleidingen met EG- of duomatic-snelkoppeling EBS/ABS verbindingskabel Bevestiging voor EBS- en elektrische stekkers bij de trek-inrichting Luchtvering zonder hef- en daalinrichting Automatische laatinrichting: aanhanger wordt bij openen van de vergrendeling automatisch verlaagd SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics Gedetailleerde informatie over de afzonderlijke functies, pakketopties en maandelijkse kosten via Gewichtsherkenning/aslastweergave via EBS-Canbus-signaal voor display in de cabine (trekker moet hiervoor voorbereid zijn, geen geijkt weegsysteem) Banden(spannings)controle volgens ECE-richtlijn 141, met druksensor in de wielen, voor weergave op display in de cabine (display-unit dient in de trekker aanwezig te zijn) Automatische wegrijbeveiliging via de bedrijfsrem (wegrijden alleen mogelijk bij vergrendelde container) 24 volt verlichtingssysteem volgens EG-richtlijn 76/756/EEG 2 volledig LED-achterlichtmodules, "Merk Hella" 2 LED-positielampen voor 2 LED-contourlampen achter Knipperende LED-zijmarkeringslichten, aangestuurd via knipperlichtsignaal LED-kentekenverlichting, geïntegreerd in achterlicht Vast verbindingskabel met 1 x 15-polige stekker 2 extra LED-achteruitrijlampen, montage achter links en rechts Automatisch gestraald, boogverzinkt, epoxyprimer, 2K deklaag in elektrostatisch proces Materiaaloverlappingen en -overgangen geconserveerd met kruipwas Chassis = RAL 7021 zwartgrijs Materiaaloverlappingen en -overgangen geconserveerd met kruipwas Schuifwagen en ladingzekeringselementen = RAL 1003 signaalgeel Trekboom/trekstaaf in chassis-kleur = RAL 7021 zwartgrijs Zij- en achterreflecterende contourmarkering volgens ECE 48 Kunststof enkelvoudige spatschermen, met spatlappen volgens voorschrift Vaste stalen buisvormige onderrijbeveiliging volgens UN/ECE R58 R