Wissellaadbak oplegger

FLIEGL SDS380 Starr 40"Chassi 1x20/2x20/1x40 mit Tunnel

Toestand: gebruikt, totaalgewicht: 38.000 kg, maximaal laadgewicht: 32.900 kg, asconfiguratie: 3 assen, eerste registratie: 08/2018, totale breedte: 2.550 mm, Uitrusting: ABS, Fliegl Container Aanhangwagen Containerchassis SDS 380 Star 40"----Containeropnamen: 1x 20 voet in het midden zonder stalen/ruwplaatbekleding aan de achterzijde, 2x 20 voet of 1x 40 voet met zwanenhals-tunnel ---- Toegestane totaalgewicht: 38.000 kg, Eigen gewicht: 5.100 kg, Laadvermogen: 32.900 kg, Afstanden twistlocks van achter naar voren: 2.700 / 5.850 / 6.130 / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm, SAF assen, Liftas op 1e as, Ksdpfx Aewrkimodvonc luchtvering, schijfremmen, 1x werklamp achter, zij- en achteronderrijbeveiliging rechts, links en achter, 2x steunpoot met handslinger, EBS, ABS, Haldex remsysteem, Wielbasis: ca. 6.500 + 1.410 + 1.310 mm, Buitenafmetingen LxB: ca. 12.520 x 2.550 mm, Koppelhoogte: ca. 1.120 mm, Laadhoogte neergelaten: ca. 1.146 mm, Hoogte chassisnek: ca. 130 mm, Banden: 385/55R22,5, Profieldiepte banden links voor: 13 mm, Profieldiepte banden links midden: 10 mm, Profieldiepte banden links achter: 12 mm, Profieldiepte banden rechts voor: 11 mm, Profieldiepte banden rechts midden: 11 mm, Profieldiepte banden rechts achter: 12 mm, Dwarsdrager vooraan links gescheurd Verdere uitrusting: Fijnkorrelig staal lasconstructie, koppelschotel met verwisselbare 2" kingpin en 2 kingpinposities, spatbescherming tussen de langsliggers van voor naar midden van het chassis, niet berijdbaar, containeropname: 1x 20 voet in het midden zonder stalen/ruwplaatbekleding aan de achterzijde, 2x 20 voet of 1x 40 voet met zwanenhals-tunnel, geen achterhoogteverstelling en zonder inklapbare middensteunen, geen transport van container zonder tunnel mogelijk, 24 ton 2-traps steunwinde, bediening aan één zijde, met halfrond onderstuk en vlakke aansluitplaat, met duwcompensatie, zijaanrijbeveiliging van aluminium, onderrijbeveiliging, gegalvaniseerd staal, halfschaal spatborden, aanrijdbeveiliging achter, SAF schijfremassen met 430 mm remschijfdiameter, versprongen asafstand 1.410/1.310 mm (gecombineerd verkeer) tot 44 ton treingewicht, luchtvering, 1e as automatische liftas, inclusief gedwongen verlaging en wegrijhulp, bediening via 3x remmen (de wegrijhulp is functioneel tot overschrijding van de aslast met 30% en tot een snelheid van max. 25 km/u.), 2-leiding luchtdrukremsysteem, parkeerrem met veerenergie, 2 verwisselveilige koppelingen vooraan, EBS, met hef- & daalventiel, voertuigstabiliteitssysteem, aslast herkenning via EBS-canbus signaal, voor weergave op display in de cabine, vrachtwagen dient voorbereid te zijn, stalen velgen, 24V meerkamerverlichting, zijdelingse gele LED-verlichting, 2x witte positielamp voor, 2x wit/rode markeerverlichting achter, 2x 15-polige stekker voor, lak chassis: DB 7350 Novagrijs.

Toestand: gebruikt, totaalgewicht: 38.000 kg, maximaal laadgewicht: 32.900 kg, asconfiguratie: 3 assen, eerste registratie: 08/2018, totale breedte: 2.550 mm, Uitrusting: ABS, Fliegl Container oplegger Containerchassis SDS 380 Star 40" Containeropnames: 1x 20 voet midden, zonder staal-/tranenplaat aan de achterzijde, 2x 20 voet of 1x 40 voet met gooseneck-tunnel Toelaatbaar totaalgewicht: 38.000 kg Eigen gewicht: 5.100 kg Laadvermogen: 32.900 kg Afstanden twistlock-sluitingen van achter naar voren: 2.700 / 5.850 / (TWIST-LOCK ONTBREEKT 6.130) / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm SAF assen, Liftas 1e as, luchtvering, schijfremmen, 1x werklamp achter, Zij- en achteronderrijbeveiliging, 2x draaisteunen, EBS, ABS, Haldex remsysteem, Wielbasis: ca. 6.500 + 1.410 + 1.310 mm, Externe afmetingen LxB: ca. 12.520 x 2.550 mm, Schenkelhoogte: ca. 1.120 mm, Laadhoogte afgelaten: ca. 1.146 mm, Hoogte nekframe: ca. 130 mm, Banden: 385/55R22,5 Profieldiepte banden links voor: 11 mm Profieldiepte banden links midden: 10 mm Profieldiepte banden links achter: 11 mm Profieldiepte banden rechts voor: 9 mm Profieldiepte banden rechts midden: 11 mm Profieldiepte banden rechts achter: 8 mm Opklapbare twistlock-opname op positie 6.130 mm ontbreekt, Vergrendeling van de 20 ft container voor niet mogelijk omdat beide twistlocks ontbreken!! Overige uitrusting: Constructie van fijnkorrelig staal, Schotelplaat met vervangbare 2" koningspen en 2 koningspenposities, Spatdeksel tussen de langsbalken voor, achter tot het midden van het chassis (niet berijdbaar), Containeropnames: 1x 20 ft midden zonder staal-/tranenplaat aan de achterzijde, 2x 20 ft of 1x 40 ft met gooseneck-tunnel, Zonder hoogteverstelling achter en zonder opklapbare middensteunen, geen transport van containers zonder tunnel mogelijk 24 ton 2-traps steunwinde, bediening aan één zijde, met halfronde onderste deel en rechte aansluitplaat, met trekkrachtcompensatie Zijaanrijbeveiliging aluminium, Achteronderrijbeveiliging thermisch verzinkt staal, Halfschalen spatschermen, Achteroprijbeveiliging, SAF schijfremassen met 430 mm schijfdiameter, Assenafstanden aflopend 1.410/1.310mm (gecombineerd vervoer) tot 44 ton treingewicht, luchtvering, 1e as automatische liftas incl. geforceerde verlaging en optrekhulp, bediening 3x remmen (optrekhulp werkt tot 30% overschrijding aslast en tot max. 25 km/u), 2-leiding luchtdrukremsysteem, Veerrem-handelrem, 2 verwisselveilige koppelingen vooraan, EBS, Met heffen & dalen ventiel, Voertuig-stabiliteitssysteem, Kjdpfx Adswnu Npsvonc Aslastherkenning via EBS-Canbus-signaal voor weergave op display in trekker (vrachtwagen moet geschikt zijn）、 Stalen velgen, 24V multichamber verlichting, zijdelingse LED-markering geel, 2x witte markeringslampen voor, 2x wit/rode contourverlichting achter, 2x 15-polige stekker voor, Chassiskleur: DB 7350 Novagrijs.