Wissellaadbak oplegger

FLIEGL SDS380 Starr 40"Chassi 1x20/2x20/1x40 mit Tunnel

Toestand: gebruikt, maximaal laadgewicht: 32.900 kg, totaalgewicht: 38.000 kg, asconfiguratie: 3 assen, eerste registratie: 08/2018, totale breedte: 2.550 mm, Uitrusting: ABS, Fliegl Container-oplegger Containerchassis SDS 380 Star 40" Containeropname: 1x 20 voet midden zonder stalen/traanplaat in het achterste deel, 2x 20 voet of 1x 40 voet met goosenecktunnel Toegestane totaalgewicht: 38.000 kg, Eigen gewicht: 5.100 kg, Laadvermogen: 32.900 kg, Afstanden twistlock-sluitingen, van achter naar voren: 2.700 / 5.850 / 6.130 / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm SAF assen, Liftas 1e as, Luchtvering, Schijfremmen, 1x werklamp achter, Aanrijdbeveiliging rechts, links en achter, 2x steunpoten met zwengel, EBS, ABS, Haldex remsysteem, Wielbasis: ca. 6.500 + 1.410 + 1.310 mm, Buitenmaten LxB: ca. 12.520 x 2.550 mm, Koppelhoogte: ca. 1.120 mm, Laadvloerhoogte verlaagd: ca. 1.146 mm, Hoogte chassishals: ca. 130 mm, Banden: 385/55R22,5, Profieldiepte banden linksvoor: 11 mm, Profieldiepte banden linksmidden: 13 mm, Profieldiepte banden linksechter: 10 mm, Profieldiepte banden rechtsvoor: 12 mm, Profieldiepte banden rechtsmidden: 14 mm, Profieldiepte banden rechtsechter: 10 mm, Dwarsbalk voor rechts gescheurd Aanvullende uitrusting: Fijnkorrelig staal gelaste constructie, Koppelingsplaat met verwisselbare 2" kingpin en 2 kingpinposities, Spatbescherming tussen de langsliggers vooraan tot midden van het chassis, niet berijdbaar, Pjdpjwrki Hsfx Admjrc Containeropname: 1x 20 voet midden zonder stalen/traanplaat in het achterste deel, 2x 20 voet of 1x 40 voet met goosenecktunnel, Zonder hoogteverstelling achter en zonder opklapbare middensteunen, geen transport van containers zonder tunnel mogelijk, 24-tons 2-versnellings steunwinde, bediening aan één zijde, met halfronde onderzijde en rechte aansluitplaat, met schuifcompensatie, Zij-aanrijdbeveiliging aluminium, Aanrijdbeveiliging staal verzinkt, Halve spatborden, Stootbalk achter, SAF schijfremassen met 430 mm schijfdiameter, Asafstand verschoven 1.410/1.310 mm (gecombineerd transport) tot 44t treingewicht, Luchtvering, 1e as automatische liftas met gedwongen daling en hulp bij wegrijden, bediening door 3x remmen (wegrijhulp functioneert tot een aslastoverschrijding van 30% en tot een maximum snelheid van 25 km/h), 2-leiding luchtreminstallatie, Veerveer parkeerrem, 2 verwisselveilige koppelingen vooraan, EBS, Met hef- & daalventiel, Voertuig stabiliteitssysteem, Aslastdetectie via EBS-Canbus signaal voor weergave op display in de cabine, vrachtwagen moet hiervoor voorbereid zijn, Stalen velgen, 24V meerkamerverlichting, zijdelingse gele LED-verlichting, 2x witte positielichten voor, 2x wit/rode markeringslichten achter, 2x 15-polige stekker vooraan, Lak chassis: DB 7350 Novagrau.

Toestand: gebruikt, maximaal laadgewicht: 32.900 kg, totaalgewicht: 38.000 kg, asconfiguratie: 3 assen, eerste registratie: 08/2018, totale breedte: 2.550 mm, Uitrusting: ABS, Fliegl Container Aanhangwagen Containerchassis SDS 380 Star 40"----Containeropnamen: 1x 20 voet in het midden zonder stalen/ruwplaatbekleding aan de achterzijde, 2x 20 voet of 1x 40 voet met zwanenhals-tunnel ---- Toegestane totaalgewicht: 38.000 kg, Eigen gewicht: 5.100 kg, Laadvermogen: 32.900 kg, Afstanden twistlocks van achter naar voren: 2.700 / 5.850 / 6.130 / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm, SAF assen, Liftas op 1e as, Pedpfx Aswrkimodmsrc luchtvering, schijfremmen, 1x werklamp achter, zij- en achteronderrijbeveiliging rechts, links en achter, 2x steunpoot met handslinger, EBS, ABS, Haldex remsysteem, Wielbasis: ca. 6.500 + 1.410 + 1.310 mm, Buitenafmetingen LxB: ca. 12.520 x 2.550 mm, Koppelhoogte: ca. 1.120 mm, Laadhoogte neergelaten: ca. 1.146 mm, Hoogte chassisnek: ca. 130 mm, Banden: 385/55R22,5, Profieldiepte banden links voor: 13 mm, Profieldiepte banden links midden: 10 mm, Profieldiepte banden links achter: 12 mm, Profieldiepte banden rechts voor: 11 mm, Profieldiepte banden rechts midden: 11 mm, Profieldiepte banden rechts achter: 12 mm, Dwarsdrager vooraan links gescheurd Verdere uitrusting: Fijnkorrelig staal lasconstructie, koppelschotel met verwisselbare 2" kingpin en 2 kingpinposities, spatbescherming tussen de langsliggers van voor naar midden van het chassis, niet berijdbaar, containeropname: 1x 20 voet in het midden zonder stalen/ruwplaatbekleding aan de achterzijde, 2x 20 voet of 1x 40 voet met zwanenhals-tunnel, geen achterhoogteverstelling en zonder inklapbare middensteunen, geen transport van container zonder tunnel mogelijk, 24 ton 2-traps steunwinde, bediening aan één zijde, met halfrond onderstuk en vlakke aansluitplaat, met duwcompensatie, zijaanrijbeveiliging van aluminium, onderrijbeveiliging, gegalvaniseerd staal, halfschaal spatborden, aanrijdbeveiliging achter, SAF schijfremassen met 430 mm remschijfdiameter, versprongen asafstand 1.410/1.310 mm (gecombineerd verkeer) tot 44 ton treingewicht, luchtvering, 1e as automatische liftas, inclusief gedwongen verlaging en wegrijhulp, bediening via 3x remmen (de wegrijhulp is functioneel tot overschrijding van de aslast met 30% en tot een snelheid van max. 25 km/u.), 2-leiding luchtdrukremsysteem, parkeerrem met veerenergie, 2 verwisselveilige koppelingen vooraan, EBS, met hef- & daalventiel, voertuigstabiliteitssysteem, aslast herkenning via EBS-canbus signaal, voor weergave op display in de cabine, vrachtwagen dient voorbereid te zijn, stalen velgen, 24V meerkamerverlichting, zijdelingse gele LED-verlichting, 2x witte positielamp voor, 2x wit/rode markeerverlichting achter, 2x 15-polige stekker voor, lak chassis: DB 7350 Novagrijs.