Wissellaadbak oplegger

FLIEGL SDS380 Starr 40"Chassi 1x20/2x20/1x40 mit Tunnel

Toestand: gebruikt, totaalgewicht: 38.000 kg, maximaal laadgewicht: 32.900 kg, asconfiguratie: 3 assen, eerste registratie: 08/2018, totale breedte: 2.550 mm, Uitrusting: ABS, Fliegl Container-oplegger Containerchassis SDS 380 Star 40" Containeropname: 1x 20 voet midden zonder stalen/traanplaat in het achterste deel, 2x 20 voet of 1x 40 voet met goosenecktunnel Toegestane totaalgewicht: 38.000 kg, Eigen gewicht: 5.100 kg, Laadvermogen: 32.900 kg, Afstanden twistlock-sluitingen, van achter naar voren: 2.700 / 5.850 / 6.130 / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm SAF assen, Liftas 1e as, Luchtvering, Schijfremmen, 1x werklamp achter, Aanrijdbeveiliging rechts, links en achter, 2x steunpoten met zwengel, EBS, ABS, Haldex remsysteem, Wielbasis: ca. 6.500 + 1.410 + 1.310 mm, Buitenmaten LxB: ca. 12.520 x 2.550 mm, Koppelhoogte: ca. 1.120 mm, Laadvloerhoogte verlaagd: ca. 1.146 mm, Hoogte chassishals: ca. 130 mm, Banden: 385/55R22,5, Profieldiepte banden linksvoor: 11 mm, Profieldiepte banden linksmidden: 13 mm, Profieldiepte banden linksechter: 10 mm, Profieldiepte banden rechtsvoor: 12 mm, Profieldiepte banden rechtsmidden: 14 mm, Profieldiepte banden rechtsechter: 10 mm, Dwarsbalk voor rechts gescheurd Aanvullende uitrusting: Fijnkorrelig staal gelaste constructie, Koppelingsplaat met verwisselbare 2" kingpin en 2 kingpinposities, Spatbescherming tussen de langsliggers vooraan tot midden van het chassis, niet berijdbaar, Containeropname: 1x 20 voet midden zonder stalen/traanplaat in het achterste deel, 2x 20 voet of 1x 40 voet met goosenecktunnel, Zonder hoogteverstelling achter en zonder opklapbare middensteunen, geen transport van containers zonder tunnel mogelijk, 24-tons 2-versnellings steunwinde, bediening aan één zijde, met halfronde onderzijde en rechte aansluitplaat, met schuifcompensatie, Zij-aanrijdbeveiliging aluminium, Aanrijdbeveiliging staal verzinkt, Halve spatborden, Stootbalk achter, SAF schijfremassen met 430 mm schijfdiameter, Asafstand verschoven 1.410/1.310 mm (gecombineerd transport) tot 44t treingewicht, Luchtvering, 1e as automatische liftas met gedwongen daling en hulp bij wegrijden, bediening door 3x remmen (wegrijhulp functioneert tot een aslastoverschrijding van 30% en tot een maximum snelheid van 25 km/h), 2-leiding luchtreminstallatie, Veerveer parkeerrem, Kedpewrki Hjfx Advsnc 2 verwisselveilige koppelingen vooraan, EBS, Met hef- & daalventiel, Voertuig stabiliteitssysteem, Aslastdetectie via EBS-Canbus signaal voor weergave op display in de cabine, vrachtwagen moet hiervoor voorbereid zijn, Stalen velgen, 24V meerkamerverlichting, zijdelingse gele LED-verlichting, 2x witte positielichten voor, 2x wit/rode markeringslichten achter, 2x 15-polige stekker vooraan, Lak chassis: DB 7350 Novagrau.

Toestand: gebruikt, totaalgewicht: 38.000 kg, maximaal laadgewicht: 32.900 kg, asconfiguratie: 3 assen, eerste registratie: 08/2018, totale breedte: 2.550 mm, Uitrusting: ABS, Fliegl Container oplegger Containerchassis SDS 380 Star 40" Containeropnames: 1x 20 voet midden, zonder staal-/tranenplaat aan de achterzijde, 2x 20 voet of 1x 40 voet met gooseneck-tunnel Toelaatbaar totaalgewicht: 38.000 kg Eigen gewicht: 5.100 kg Laadvermogen: 32.900 kg Afstanden twistlock-sluitingen van achter naar voren: 2.700 / 5.850 / (TWIST-LOCK ONTBREEKT 6.130) / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm Knjdpfx Adownu Npevec SAF assen, Liftas 1e as, luchtvering, schijfremmen, 1x werklamp achter, Zij- en achteronderrijbeveiliging, 2x draaisteunen, EBS, ABS, Haldex remsysteem, Wielbasis: ca. 6.500 + 1.410 + 1.310 mm, Externe afmetingen LxB: ca. 12.520 x 2.550 mm, Schenkelhoogte: ca. 1.120 mm, Laadhoogte afgelaten: ca. 1.146 mm, Hoogte nekframe: ca. 130 mm, Banden: 385/55R22,5 Profieldiepte banden links voor: 11 mm Profieldiepte banden links midden: 10 mm Profieldiepte banden links achter: 11 mm Profieldiepte banden rechts voor: 9 mm Profieldiepte banden rechts midden: 11 mm Profieldiepte banden rechts achter: 8 mm Opklapbare twistlock-opname op positie 6.130 mm ontbreekt, Vergrendeling van de 20 ft container voor niet mogelijk omdat beide twistlocks ontbreken!! Overige uitrusting: Constructie van fijnkorrelig staal, Schotelplaat met vervangbare 2" koningspen en 2 koningspenposities, Spatdeksel tussen de langsbalken voor, achter tot het midden van het chassis (niet berijdbaar), Containeropnames: 1x 20 ft midden zonder staal-/tranenplaat aan de achterzijde, 2x 20 ft of 1x 40 ft met gooseneck-tunnel, Zonder hoogteverstelling achter en zonder opklapbare middensteunen, geen transport van containers zonder tunnel mogelijk 24 ton 2-traps steunwinde, bediening aan één zijde, met halfronde onderste deel en rechte aansluitplaat, met trekkrachtcompensatie Zijaanrijbeveiliging aluminium, Achteronderrijbeveiliging thermisch verzinkt staal, Halfschalen spatschermen, Achteroprijbeveiliging, SAF schijfremassen met 430 mm schijfdiameter, Assenafstanden aflopend 1.410/1.310mm (gecombineerd vervoer) tot 44 ton treingewicht, luchtvering, 1e as automatische liftas incl. geforceerde verlaging en optrekhulp, bediening 3x remmen (optrekhulp werkt tot 30% overschrijding aslast en tot max. 25 km/u), 2-leiding luchtdrukremsysteem, Veerrem-handelrem, 2 verwisselveilige koppelingen vooraan, EBS, Met heffen & dalen ventiel, Voertuig-stabiliteitssysteem, Aslastherkenning via EBS-Canbus-signaal voor weergave op display in trekker (vrachtwagen moet geschikt zijn）、 Stalen velgen, 24V multichamber verlichting, zijdelingse LED-markering geel, 2x witte markeringslampen voor, 2x wit/rode contourverlichting achter, 2x 15-polige stekker voor, Chassiskleur: DB 7350 Novagrijs.