Dieplader oplegger

MEUSBURGER MPG-3 Tieflader Plane Lenk/Liftachse Hydr. Rampe

Toestand: gebruikt, kilometerstand: 505.641 km, vermogen: 368 kW (500,34 pk), eerste registratie: 12/2017, brandstoftype: diesel, totaalgewicht: 18.000 kg, asconfiguratie: 2 assen, remmen: retarder, kleur: wit, soort overbrenging: automatisch, emissieklasse: Euro 6, Bouwjaar: 2017, Uitrusting: ABS, airconditioning, elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP), navigatiesysteem, standkachel, MAN TGX 18.500 4x2LLS-U VIN: M775429 Chassis / aanbouwdelen: * Volledig luchtgeveerd * Wielbasis: 3.600 mm * Banden: vóór 355/50 R 22.5 / achter 295/60R 22.5 * Conditie: vóór ca. 70%, achter ca. 60% * 2 x 480 L aluminium dieseltank * 1 x AdBlue-tank Blodpfx Amexpayao Iog Motor / transmissie: * 368 kW (500 pk) / 12.419 cm³ / Euro 6c * ZF-intarder * ZF automatische transmissie * Differentieelslot Cabine-uitrusting: * XXL cabine * 2 bedden * Standkachel * Automatische airconditioning * Standairco * Koelkast * Handsfree installatie * Radio * AUX, BT, USB * Navigatiesysteem * LGS = rijstrookassistent * ACC = adaptieve cruise control * Noodremsysteem Gewichten: * Totaalgewicht: 18.000 kg * Laadvermogen: 9.861 kg * Leeggewicht: 8.139 kg Overige: * 1 vorige eigenaar * Duits kenteken Nieuwe algemene keuringen / veiligheidskeuringen of aanpassing van het laadvermogen zijn op aanvraag mogelijk. Wij helpen u graag met het regelen van export- of transitkentekens. Ook is transport van uw aangekochte voertuigen binnen Duitsland mogelijk. Neem contact met ons op! Wij spreken Duits, Engels en Russisch! ---- Geen aansprakelijkheid voor druk- en schrijffouten, wijzigingen, tussentijdse verkoop en vergissingen voorbehouden! Uw RL-Leible Team! ---- Wie zijn wij? Leible Nutzfahrzeuge is een familiebedrijf gevestigd in Kehl am Rhein. Dankzij onze jarenlange ervaring in de revisie en verkoop van bedrijfsvoertuigen zijn wij een betrouwbare partner voor klanten wereldwijd. Onze bijzondere kracht ligt in de verkoop van nieuwe en gebruikte bedrijfsvoertuigen. Op 11.000 m² vindt u een grote variëteit aan voertuigen. Onze bedrijfsfilosofie wordt gekenmerkt door eerlijkheid en betrouwbaarheid. Omdat klanttevredenheid voor ons zeer belangrijk is, bieden wij onze klanten een uitstekende allround service aan en stellen wij een competente contactpersoon beschikbaar die hen begeleidt bij de aankoop of verkoop van voertuigen. Oordeel zelf! Onze service voor u: Laden van voertuigen Wij helpen u graag bij het laden van uw aangekochte voertuigen. Organisatie van speciaaltransporten Wij helpen u graag bij de organisatie van speciaaltransporten. Dagnummers / exportkentekens Wij helpen u graag bij het verkrijgen van export- of kortstondige kentekens. Afhandeling van douaneformaliteiten Wij helpen u graag met het afhandelen van douanezaken.

Toestand: nieuw, maximaal laadgewicht: 38.100 kg, totaalgewicht: 50.000 kg, asconfiguratie: 3 assen, laadruimte lengte: 13.100 mm, laadruimtebreedte: 2.480 mm, laadruimtehoogte: 760 mm, ophanging: lucht, bandenmaten: 205/65 R17.5 3PMSF, kleur: grijs, Uitrusting: ABS, Zwanenhals: Zwanenhals met achterafschuining van ca. 750 mm x 10° 3 paar sjorringen Hardhouten vloer, 30 mm dik Laadvlak: 5 paar naar buiten klapbare sjorringen 3 paar naar buiten klapbare sjorringen 1 paar liggende sjorringen voorin het laadvlak Uitsparingen in het buitenframe van het laadvlak voor het inhaken van spanbanden Hardhouten vloer ca. 48 mm dik, boven de assen tranenplaatvloer Stempelpoten: JOST steunpoten met 2-versnellingsbak voor 24t hefvermogen Assen en banden: BPW assen, twee starre assen en twee naloopgestuurde assen, luchtgeveerd, trommelremmen, met hef-/laatfunctie Naloopgestuurde assen met elektromagnetische terugrijbeveiliging via de achteruitversnelling of handmatig te activeren Assengereedschap Banden 205/65 R17.5 3PMSF Remsysteem: WABCO-remsysteem volgens EU-voorschriften met EBS-E Staalconstructie: Staalconstructie van hoogwaardig fijnkorrelig staal Staalsoorten: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Elektrische installatie: Elektrisch systeem conform EU-voorschriften, verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX op de aansluitstrip vooraan met stopcontacten 24N, 24S & 15 polig Aansluiting volgens ISO Lakbehandeling: Eersteklas en duurzame corrosiebescherming van het standaard gestraalde lasframe, gegarandeerd door een 2-componenten zinkstofprimer Een hoogwaardige 2-componenten afsluitlak, eenkleurig in MB 7350 Novagrijs Geen metallic lak mogelijk Achterzijde gemetalliseerd en gelakt in RAL 9010 Inclusief accessoires: 1 reservewiel 205/65 R 17.5 TPMS-bandenspanningscontrolesysteem conform ECE R 141 Aan de gegalvaniseerde aansluitstrip vooraan geel-rode luchtkoppelingen 4 wielkeggen met houder aan de voorwand Opname achteraan de zwanenhals voor ALU-oprijrampen Gegalvaniseerde klapsteunen onder de afschuining van het laadvlak Een houder voor een zwaailicht aan de achterzijde van de oplegger Hoogteverstelbare zeilopbouw Gegalvaniseerde voorwand met een spanningsmechanisme voor de schuifzeilen Hoogte verstelbaar met ca. 400 mm Dak van het merk "EDSCHA", naar voren verschuifbaar op ALU-daksparingprofielen, voor- en achterwand vastgeschroefd Bodpstphtmsfx Am Iolg 3 paar verschuifbare staken op het laadvlak De opbouw is hydraulisch naar links en rechts achter verbreedbaar met ca. 750 mm Schuifdak met hoog zwenkbare portaaldrager Schuifzeil met 700 mm lengteoverschot, met spanbanden om de 600 mm Hoogte bovenzijde opbouw ca. 3.960 mm Rijden met open schuifdak is niet toegestaan en leidt tot beschadiging van het zeil Ophangstrip voor ALU-oprijrampen aan de achterzijde van het voertuig Aan zwanenhals en achterplaat links en rechts elk een houder voor waarschuwingsborden inclusief stopcontact Een spatscherm aan de achterzijde van de oplegger Europese reflectieborden aan de achterzijde van de oplegger 7 paar staakhouders voor steekstaken 100 x 50 mm in het buitenframe van het laadvlak Liftas op de vooras met regeling door TEBS E afhankelijk van de actuele aslast en de huidige beladingssituatie Opbouw achter dicht met ALU vleugeldeuren Op de tranenplaten op de zwanenhals en het laadvlak is een geschilderde zandlaag als antisliplaag aangebracht Centrale vetsmering BEKAMAX met normaalvet NLGI-2 en afneembare bescherming rond de pomp Snelheidsstickers 80 km/u achter en aan beide zijden Lastmanometer voor het bepalen van de aslasten inclusief lastdiagram

Toestand: gebruikt, kilometerstand: 3.450 km, vermogen: 213 kW (289,60 pk), eerste registratie: 01/2026, brandstoftype: diesel, totaalgewicht: 18.000 kg, bandenmaten: 316/60R22,5, bandenconditie: 100 %, asconfiguratie: 4x2, wielbasis: 5.075 mm, kleur: geel, bestuurderscabine: dagcabine, soort overbrenging: mechanisch, ophanging: staal-lucht, aantal zitplaatsen: 3, laadruimte lengte: 6.500 mm, laadruimtebreedte: 2.500 mm, Uitrusting: ABS, aanhangwagenkoppeling, airconditioning, boordcomputer, centrale vergrendeling, cruise control, differentieelslot, extra koplampen, hydraulica, kraan, mistlampen, roetfilter, spoiler, Voertuig uit voorraad direct beschikbaar. Financial lease: €2.995,00 per maand. Aanbetaling: €39.500,00. Looptijd: 72 maanden. Slottermijn: €54.800,00. ----- Hydraulisch schuifplateau staal STBP6000, hydraulische hefbril STH50.2, hydraulisch lierverplaatsing, hydraulische lier 6,8 ton voorop het plateau, hydraulische achterframe lier 5 ton, twee verrijdbare oprijplaten, Rockinger koppeling, kogelkoppeling aan de achterzijde, opbouw volledig thermisch verzinkt, 5 V2A afsluitbare opbergkisten, 1 V2A bedieningskast met hendelafdekking, Twin Power LED-werklampen op het flyerframe, LED-werklampen aan de achterzijde, LED-interieurverlichting in de bedieningskast, professioneel radiosysteem, volledige radiografische bediening van opbouw en lier, starthulpinstallatie 12 + 24 V aan achter- en zijkant, FULL LED waarschuwingsbalk ca. 2000 mm breed, frontflitsers geïntegreerd in de bumper, achterflitsers in het flyerframe geïntegreerd, uitschuifbare afval- en bindmiddelcontainer, houder voor schop en bezem, trekstang met houder voor vrachtwagen, zij-aero-bekleding 500 mm hoog in carrosseriekleur gespoten, Optimum lakpakket: aanbouwdelen in carrosseriekleur gelakt, luchtvering op de achteras, differentieelslot op de achteras, MAN Ambiance Pakket met airconditioning, MAN Elektro-pakket, vrachtwagen met diverse extra's, HMF laadkraan 2130 T RC met radiografische bediening, hydraulisch bereik ca. 12,2 m, extra hydrauliek voor 4 grijpfuncties en meer. Voor meer informatie over het aangeboden voertuig, vraagt u een gedetailleerde offerte aan. Informeer naar onze voordelige financial lease, leasing of full-service huurvoorwaarden. Onze algemene voorwaarden zijn van toepassing. Tussentijdse verkoop voorbehouden. Financiële dienstverleningsaanbiedingen zijn onder voorbehoud van een positieve kredietbeoordeling en gelden uitsluitend voor Duitse handelsbedrijven. Informatie ook over: volledige bekleding, kippende bovenwagen, dubbele bijrijdersstoel, kraan, verhuurbaar, PTO, elektrisch verstelbare rechterbuitenspiegel, luchtgeveerde stoel, dubbellucht, zonneklep, tachograaf, dagregistratie, 2-deurs, Euro 6b, groene milieusticker (4), verhuur mogelijk, tipper. Bjdpfeylzpvjx Am Islg

Toestand: nieuw, machine-/voertuignummer: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, leeggewicht: 11.350 kg, maximaal laadgewicht: 26.650 kg, totaalgewicht: 38.000 kg, asconfiguratie: 3 assen, bandenmaten: 235 / 75 r 17,5, Nadere informatie Chassis Jumbo dieplader oplegger Stalen gelaste constructie met nauwe dwarstraverse-afstanden en in versterkte uitvoering, laagbed buitenframeprofiel, geschikt voor het vervoer van bouwmachines tot 32.000 kg en met een maximale buitenbreedte van de machines van 2.550 mm, koppelschotel met verwisselbare 2-inch kingpin. Achterzijde afgeschuind over ca. 1.200 mm en 7°. Oprol-as van de oprijrampen boven gesloten met staal/tranenplaat. In het diepbed bevindt zich een Omega-rail aan de zijkant onder het buitenframe als ophanglijst voor het zeil en afstandhouders tot de sjorchampignons, niet in het wielgebied. Bij hefplatform is er een extra vaste lichte buitenrail met Omega-profiel, hefplatform hydraulisch omhoog te brengen met gesloten zeil! Bedienbaar aan rechterzijde + extra bediening via radiografische afstandsbediening (zelfde als voor ramps). Het hefplatform is in opgeheven toestand mechanisch vergrendelbaar (cilinder schuin gemonteerd voor goede bodemvrijheid, Fliegl standaard). 24 tons 2-traps steunwinde, bediening vanaf één zijde, met halfronde onderkant en rechte aansluitplaat, met schuifcompensatie, vrije draairuimte naar achteren ca. 1.950 mm. Achtersteun inklapbaar 2 wielkeggen met houder Zij-aanrijbescherming van aluminium 1/4 spatborden voor en achter elke as Met spatbordkleppen achter elke as (anti-spray) Onderfahrschutz (onderrijbeveiliging) van staal Spatlap over de volledige breedte achteraan 4 roestvrijstalen opbergkisten, b=800/h=350/t=350 mm, met gepolijste afsluitbare deur, 2x aan FR-links en 2x aan FR-rechts voor de 1e as Hefplatform achter de zwanenhals, ca. 3.000 mm lang, hydraulisch op te tillen voor het rijden over de zwanenhals, met mechanische vergrendeling in opgeheven positie. Zeilophanging bij het hefplatform aan extra vaste lichte buitenrail met Omega-profiel; hefplatform te heffen met gesloten zeil! Sjorchampignons ook bruikbaar in neerwaartse positie! Bsdpfei Riw Ajx Am Ijlg Sjorogen Zwanenhals: 4 paar 5-tons sjorogen verzonken in het buitenframe 2 paar sjorchampignons boven en zijdelings in het buitenframe verzonken Laagbed: 8 paar sjorchampignons boven en zijdelings in het buitenframe verzonken, elk 10 ton 9 paar verzonken 5-tons in het buitenframe Assen en vering SAF trommelrem-assen Laatste as naloopgestuurd, met automatische achteruitrijbeveiliging via achteruitrijlicht en extra vergrendeling op het voertuig handmatig. Luchtvering met hef- en daalklep + auto-resetfunctie Hef- en daalfunctie met snelontluchting 1e as automatische liftas incl. geforceerd neerlaten en starthulp, bediening: 3x remmen (starthulp werkt tot een asbelastingoverschrijding van 30% en tot max. 25 km/u) Aslift werkt onder aanbevolen rijhoogte; daarom geen garantie bij bandenschade. Wielen en banden 235 / 75 R 17,5 van toonaangevende fabrikanten Stalen velgen in dubbellucht, fabriek zilvergekleurde afwerking Remsysteem 2-leiding luchtdrukremsysteem Veerdrukparkeerrem 2 verwisselingsveilige koppelingen vooraan, zonder verbindingsleiding EBS, elektronisch remsysteem met EBS-stekkerdoos voor, zonder verbindingskabel Let op: het aanhangvoertuig mag alleen getrokken worden door trekkers die de werking van het ABS garanderen! Aslastdetectie via EBS in de truck, zonder truck-installatie (geen geijkt weegsysteem) Elektrisch 24 Volt, meerkamers verlichting, zijdelingse gele LED-verlichting 2 witte positielichten voor, in LED 2 wit/rode markeringslichten achter 1 zwaailamp met houder, schakelbaar via stadslicht (lamp afneembaar) 2 paar wa

Toestand: nieuw, maximaal laadgewicht: 36.461 kg, totaalgewicht: 49.500 kg, asconfiguratie: 3 assen, totale breedte: 2.480 mm, totale hoogte: 860 mm, Bouwjaar: 2026, Technische beschrijving Zwanenhals: Zwanenhals met achterwaartse afschuining van ca. 750 mm x 10°. 3 paar sjorogen (LC 5.000 daN). 30 mm dikke hardhouten vloer. Laadvlak: Laadvlak na de zwanenhals hydraulisch hef- en neerlaten, lengte ca. 2.800 mm, met achterste afschuining van ca. 1.000 mm x 8°. 6 paar zijdelings wegklapbare sjorogen (LC 5.000 daN). 2 paar zijdelings wegklapbare sjorogen (LC 10.000 daN). 1 paar naar binnen wegklapbare sjorogen aan de voorzijde middenbalk (LC 10.000 daN). Roosterprofielvloer C40/4 (puntbelasting 2,3 ton op een oppervlak van 20 x 20 cm), boven assen tranenplaatbekleding. Tweedelige stalen oprijplaten: Eén paar verzinkte, tweedelige stalen oprijplaten ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm met roosterprofiel C40/5 (puntbelasting 8 ton op 20 x 20 cm). Oprijplaten met hydraulisch uit- en inklapbare delen en hydraulische hefinrichting. Maximale belasting per paar: 40.000 kg. Volgens EU-verordening 1230/2012 mogen oprijplaten met een lengte kleiner dan 300 mm in rijpositie buiten de voertuiglengte van 16.500 mm worden gelaten. Steunpoot: JOST steunpoten (mechanisch) met 2-versnellingsbak voor 24 t hefcapaciteit (50 t beproevingslast). Banden: Banden 235/75 R17.5 3PMSF naar keuze van fabrikant. TPMS: TPMS bandenspanningscontrolesysteem volgens ECE R 141. Datatransmissie naar de trekker via de gestandaardiseerde EBS-interface volgens ISO 11992. Correcte weergave vereist compatibele trekker. Assen: BPW assen en ophanging, 2 starre assen, 1 naloop gestuurd. Technische aslast: 12.000 kg. Electromagnetische achteruitrijblokkering automatisch en handmatig te activeren. Luchtvering met hef- en daalventiel. Assengereedschap. Remsysteem: WABCO-remsysteem conform EU-voorschriften met EBS-E (2S2M), zonder koppelingsleidingen naar de trekker. Elektrische installatie: Elektrische installatie volgens EU-norm, LED-verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Alle LED-zijmarkeringslichten knipperen synchroon met de richtingaanwijzers. ASPÖCK-UNIBOX op de aansluitstrip vooraan met stekkers 24N, 24S & 15-polig. Aansluiting volgens ISO: Bledpfsw Dl Hwex Am Ieg 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polig ISO-12098 Staalconstructie: Staalconstructie uit hogesterkte fijnkorrelstaal. Staalsoorten: – S355J2+N/S355MC (vloeigrens 355 MPa) – S690QL/S700MC (vloeigrens 690 MPa) Zeilopbouw: Zeilopbouw, hoogte ca. 3.960 mm (beladen). - Verzinkte voorwand met spanner voor schuifgordijnen. - 'EDSCHA'-dak, vóór verschuifbaar over alu-dakbalken (met voor- en achterwand vastgeschroefd). - 3 paar verschuifbare rongpotten in het laadvlak. - Het opbouwdeel is hydraulisch achter ca. 750 mm uitschuifbaar naar links en rechts. - Schuifdak met hoogzwaaiende portaaldrager. - Schuifzeil met 700 mm lengte-reserve, spanbanden ca. elke 600 mm. - Hoogte bovenzijde opbouw ca. 3.960 mm (beladen). - Rijden met geopend schuifdak is niet toegestaan en beschadigt het zeil. Lakwerk: Volledige staalconstructie na lassen automatisch gestraald met straalinstallatie. Tweede straling met korund voor optimale hechting van coatingsysteem. HRM-metalliseren van het gehele voertuigchassis met ZINACOR 850 (85% zink/15% aluminium) voor optimale corrosiebescherming. Eindlak: 2 lagen 2K-lak, uni in gewenste RAL-kleur, volgens RAL-systeem 841GL. Achterzijde gemetalliseerd en gelakt in RAL 9010 (zuiver wit). Geen metallic lak.

Toestand: nieuw, leeggewicht: 12.300 kg, maximaal laadgewicht: 37.200 kg, totaalgewicht: 49.500 kg, asconfiguratie: 3 assen, laadruimte lengte: 9.300 mm, laadruimtebreedte: 2.480 mm, laadruimtehoogte: 860 mm, ophanging: lucht, bandenmaten: 235/75 R17.5, kleur: grijs, Uitrusting: ABS, Zwanenhals: - Zwanenhals met achterwaartse afschuining van ca. 750 mm x 10° - Hardhouten vloer, 30 mm dik Tweedeilige stalen oprijplaten: - Eén paar gegalvaniseerde tweedeilige stalen oprijplaten, ca. 3.185 x 1.420 x 1.250 mm, met roostervloer - Oprijplaat met hydraulisch op- en inklapbare delen, hydraulisch hefmechanisme Zwanenhals: - Zwanenhals met achterwaartse afschuining van ca. 750 mm x 10° - 3 paar sjorogen - Hardhouten vloer, 30 mm dik Tweedeilige stalen oprijplaten: - Eén paar gegalvaniseerde tweedeilige stalen oprijplaten, ca. 3.185 x 1.420 x 1.250 mm, met roostervloer - Oprijplaat met hydraulisch op- en inklapbare delen, hydraulisch hefmechanisme - Maximale belasting per paar: 30.000 kg Laadvlak: - Laadvlak met achterwaartse afschuining van ca. 1.000 mm x 8° - Hardhouten vloer, ca. 48 mm dik, boven assen uitgevoerd met traanplaatvloer Blsdpstvfkfofx Am Iog Assen en banden: - BPW assen en ophanging, twee starre assen, één naloopgestuurde as - Luchtvering met hef- en daalventiel - De naloopgestuurde assen met elektromagnetische achteruitrijblokkering via achteruitversnelling of handmatig te activeren - Bandenmaat 235/75 R17.5 3PMSF Inclusief accessoires: - 1 reservewiel met houder - TPMS-bandenspanningscontrolesysteem conform ECE R 141 - 2" koningspen - Eén gegalvaniseerde stalen voorwand - Op de gegalvaniseerde aansluitstrip aan de voorzijde geel-rode luchtaansluitingen - 4 stuks wielkeggen met houder aan de voorwand - Opname achteraan in de zwanenhals voor ALU-aanrijplaten - 3 hoogtes aluminium planken - Gegalvaniseerde klapsteunen onder de afschuining van het laadvlak - In hoogte verstelbare huifopbouw (3.960 mm) - Gegalvaniseerde voorwand met spansysteem voor zeil - Hoogte verstelbaar ca. 400 mm - Dak van het merk "EDSCHA", verschuifbaar naar voren over alu-dakboogprofielen, bevestigd aan voor- en achterwand - In het laadvlak 3 paar verschuifbare stijlen (rongen) - De opbouw is achter hydraulisch naar links en rechts te verbreden met ca. 750 mm - Schuifzeil met omhoogzwenkbare portaaldrager - Schuifzeil met 700 mm extra lengte en spanbanden om de ca. 600 mm - Hoogte bovenrand opbouw ca. 3.960 mm - Rijden met geopend schuifdak is niet toegestaan en leidt tot beschadiging van het zeil - Afdekplaten voor het overbruggen van de ruimte tussen oprijplaten en laadvlak - Elektrisch-hydraulische eenheid achter, onder het laadvlak - Op de zwanenhals en oprijplaten links en rechts elk een houder voor waarschuwingsborden inclusief stekkerdoos - Bedieningsventielen voor de oprijplaten aan de rechterzijde van de oplegger - 6 paar rongpotten voor insteekrongen 100 x 50 mm in het buitenframe van het laadvlak - Liftas op de voorste as - Roostervloer in schuine deel laadvlak C40/4 (puntlast 3,4 ton op 20 x 20 cm) - RVS gereedschapskist 565 x 290 x 810 mm, rechts tussen de assen in de rijrichting - Op de traanplaat van de zwanenhals en het laadvlak een ingelakte zandstrook als antislip - Centrale smeerinstallatie BEKAMAX (Pico) met NLGI-2 vet en afneembare bescherming rondom de pomp - Vier ca. 400 mm uitschuifbare waarschuwingsborden ca. 423 x 423 mm met positielamp - Aslastmeter inclusief lastdiagram - HRM metallisatie (High Resistance Metallisation) van het buitenframe - Complete staalconstructie gestraald, daarna zichtvlakken gemetalliseerd met ZINACOR 850 (zink 85% - aluminium 15%) en thermisch verzinkt

Toestand: nieuw, maximaal laadgewicht: 94.250 kg, totaalgewicht: 129.000 kg, asconfiguratie: 3 assen, Eurocompact 1+2 graafmachinebed 1+4 met pendelassen Gewichten Snelheid 80 km/u Koppeldruk 29.000 kg Asdruk 8 x 12.000 kg Toegestane totaalgewicht 129.000 kg Eigen gewicht ca. 34.750 kg Laadvermogen ca. 94.250 kg Zwanenhals lengte x breedte 3.755 mm x 2.480 mm, schotelhoogte (beladen) 1.350 mm, draaicirkel voor / achter 1.300 mm / 2.750 mm, kingpin 3,5'' Koppeldruk 29.000 kg Eigen gewicht 4.000 kg 1-assige voorloopas enkele montage 245/70 R 17,5 met pendelassen 12-14 t aslast Sturing: assen tegengesteld gestuurd Wielbasis 1.500 mm Chassisbreedte 2.750 mm Eigen gewicht 3.700 kg 2-assige voorloopas enkele montage 245/70 R 17,5 met pendelassen 12-14 t aslast Sturing: assen tegengesteld gestuurd Wielbasis 1.500 mm Chassisbreedte 2.750 mm Eigen gewicht 5.550 kg Graafmachinebed eenvoudig uitschuifbaar met scheidingspunt achter Lengte x breedte 7.000 mm x 1.380 mm met klap-uitliggers en inzetmatrassen Uitschuifbaar met 4.000 mm Bouwhoogte 400 mm Laadhoogte geladen ca. 500 mm bij 100 mm bodemvrijheid Eigen gewicht 10.000 kg 1-assige achteras Prisma enkele montage 245/70 R 17,5 met pendelassen 12-14 t aslast Sturing: gedwongen gestuurd Bedpfxewcy Efe Am Islg Wielbasis 1.500 mm Chassisbreedte 2.850 mm Eigen gewicht 3.000 kg 4-assige achteras Prisma enkele montage 245/70 R 17,5 met pendelassen 12-14 t aslast Sturing: gedwongen gestuurd Wielbasis 1.500 mm Chassisbreedte 2.850 mm Eigen gewicht 8.500 kg Draadloze afstandsbediening Centrale smeerinstallatie

Toestand: gebruikt, kilometerstand: 190.138 km, brandstoftype: diesel, brandstof: diesel, soort overbrenging: automatisch, emissieklasse: Euro 6, Bouwjaar: 2021, Uitrusting: AdBlue, = Verdere opties en accessoires = - PTO = Opmerkingen = Mercedes Benz Arocs 2651 6x2 Bouwjaar: 2021. Kilometerstand: 190.138 km. Automaat. Eigen gewicht: 12.730 kg. Laadvermogen: 13.270 kg. Maximaal gewicht: 26.000 kg. Aslast: 1: 8.000 kg. 2: 11.500 kg. 3: 9.000 kg. Audiodisplay met radio en navigatie. Multifunctioneel stuur. Motorrem. Camera. Bodpoyxllvsfx Am Iolg Airconditioning. Elektrisch bedienbare ramen en spiegels. Lederen stoelen. Wielbasis: 1-2: 4.450 mm. 1-3: 5.800 mm. Luchtvering achter. 3e as hefbaar + meesturend. RVS gereedschapskisten. Euro 6 Ad Blue. Alcoa velgen. Afmetingen laadvloer: L: 7.600 mm. B: 2.550 mm. H: 1.180 mm. Lier. 2-zijdige oprijrampen: - lengte: 2.550 + 1.550 mm. - Hydraulisch van links naar rechts verstelbaar. 2-punts hydraulische steunpoten achter. Radiografische afstandsbediening. Banden: 1: 385/65R22,5 70% 2: 315/70R22,5 80% 3: 385/55R22,5 70% Duitse truck! ID NR: 410. De Algemene Voorwaarden van Heinhuis zijn van toepassing op alle advertenties, aanbiedingen en offertes van Heinhuis, op alle door Heinhuis aangegane overeenkomsten en op de aan de totstandkoming daarvan voorafgaande onderhandelingen. Door elke vorm van reactie accepteert u de toepasselijkheid van de Algemene Voorwaarden van Heinhuis en verklaart u kennis te hebben genomen van deze Algemene Voorwaarden. Onze prijzen zijn netto exportprijzen. = Verdere informatie = Bouwjaar: 2021 Leeggewicht: 12.730 kg Laadvermogen: 13.270 kg totaalgewicht: 25.998 kg Prijs: Op aanvraag = Bedrijfsinformatie = Voor meer informatie: WhatsApp:

Toestand: nieuw, kilometerstand: 100 km, vermogen: 375 kW (509,86 pk), brandstoftype: diesel, totaalgewicht: 32.000 kg, asconfiguratie: 3 assen, kleur: wit, soort overbrenging: automatisch, emissieklasse: Euro 6, laadruimte lengte: 9.000 mm, laadruimtebreedte: 2.550 mm, Bouwjaar: 2026, Uitrusting: ABS, airconditioning, navigatiesysteem, standkachel, 4-assige Volvo machine-/hoogwerkertransporter FH 500 8x2R - Naloopas, elektrohydraulisch gestuurd, enkel gemonteerd - Achterasophanging met luchtvering: 1 aangedreven as, 1 naloopas - Veiligheidscabine voor lange afstand (FH) - Standkachel cabine, 2 kW - Koelbox 33 l, met vriesvak, onder het bed - Luchtvering op de vooras(sen) - Versnellingsbakbediening/I-Shift via bedieningseenheid op bestuurdersstoel - I-Shift rijmodi: Standaard, Performance en Economy - I-See met kaartgebaseerde topografie- en verkeersinformatie - Eco-Cruise-Control (snelheidsregelaar), inclusief remsnelheidsregelaar - Handmatig schakelen mogelijk in automatische modus (inclusief kickdown/adaptieve tractiecontrole) - Adaptive Cruise Control (ACC) met botswaarschuwing en noodremfunctie - Lane Departure Warning - Zijbotsings- en afslagassistent (beide zijden) - Bestuurderswaarschuwingssysteem, waarschuwt bij vermoeidheid - VEB Volvo Motorrem - enz. WIESE-opbouw voor hoogwerker- en machinevervoer met hydraulische oprijplaten Met 2 paar wielkuipen incl. afdekkingen Blodpjw Itmljfx Am Isg Opbouwafmetingen: - Lengte ca. 9.050 mm nuttig - Buitenbreedte 2.550 mm - Laadhoogte ca. 1.050 mm onbeladen - Stabiele, gewichtsgeoptimaliseerde stalen lasconstructie, volumebouwwijze - Korte dwarsbalkafstanden voor hoge puntlasten - Achter schuin voor lage oprijhoek - Buitenraamprofiel 90° - Versterkte voorwand - Opslagkist binnen onder voorwand - Roosterbodem - Uitvoering geschikt voor 5.000 daN wielbelasting - Boven de assen stalen kisten en buitenraam met antislipcoating Ladingszekering: - 9 paar verzonken zware sjorogen, 8 ton, in het buitenraam - Langsliggers met Multi-X-profiel over de volledige lengte met talrijke bevestigingspunten 2,5 ton - 4 stuks sjorogen 8 ton achter (links/rechts/midden/midden) - 4 stuks sjorogen 8 ton voor de voorwand (links/rechts/midden/midden) - Buitenraamprofiel 90° Oprijplaten: Type: WFB 20 S-2 Draagvermogen: 18.000 kg per paar Platformlengte ca.: 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Platformbreedte ca.: 850 mm per plaat - 2 enkele/uitschuifbare oprijplaten, beide zijwaarts verplaatsbaar - Plaat te gebruiken als oprij- en overrijplaat voor magazijntechniek (uitschuifdeel blijft gesloten), vast deel kan op magazijnoprit gelegd worden - Massieve spanstang als transportsluiting (alternatief met spanset) - 2 hydraulische achtersteunen met schotel, met waarschuwingssignaal en controlelampje in de cabine - Aandrijving van plaat en steunpoten via elektrohydrauliek - Bediening via draadloze afstandsbediening of noodbediening op het ventielenblok - Montage van het ventielenblok in roestvrijstalen kist aan het frame - Lier Superwinch 8,2 ton met staalwire ca. 20 m - Opstap met handgreep rechts en links voor toegang tot de laadvloer - 5 rvs-opbouwkisten in lade-uitvoering, incl. verlichting optioneel tegen meerprijs - Zijafwerking zoals voorbeeldfoto (groen voertuig), optioneel tegen meerprijs - Opbouwcoating KTL - Trekhaak met kogelkop achter, 3,3 ton - 4 LED-werklampen - 2 LED-achterlichten bovenaan de voorwand - 4 LED-werklampen buiten aan frame als omgevingsverlichting - 2 LED-werklampen achter - 1 flitslamp achter, afneembaar Het voorraadvoertuig heeft een witte cabine en een opbouw in novagrau (lakering buitenraam in RAL-kleur naar wens)

Toestand: nieuw, maximaal laadgewicht: 40.017 kg, totaalgewicht: 50.960 kg, asconfiguratie: 3 assen, Bouwjaar: 2026, Technische beschrijving Zwanenhals: Zwanenhals met achterwaartse afschuining van ca. 750 mm x 10°. 3 paar sjorringen (LC 5.000 daN). Hardhouten vloer, 30 mm dik. Laadvlak: 5 paar naar buiten klapbare sjorringen (LC 5.000 daN). 3 paar naar buiten klapbare sjorringen (LC 10.000 daN). 1 paar liggende sjorringen vooraan op het laadvlak (LC 10.000 daN). Bsdsw Dl Hqspfx Am Ijlg Hardhouten vloer, ca. 48 mm dik, boven de assen voorzien van tranenplaat. Steunpoot: JOST steunpoten (mechanisch) met 2-versnellingsaandrijving voor 24t hefvermogen (50t testlast). Banden: Bandenmaat 205/65 R17.5 naar keuze van de producent. TPMS: TPMS-bandencontrole overeenkomstig ECE R 141. Gegevensoverdracht naar de trekker via de gestandaardiseerde EBS-interface volgens ISO 11992. Voor correcte weergave moet de trekker deze gegevens kunnen ontvangen en weergeven. Assen: BPW-assen, twee starre assen, twee naloopgestuurde assen, luchtgeveerd, met trommelremmen en hef-/daalfunctie. De naloopgestuurde assen zijn voorzien van elektromagnetische terugrijdvergrendeling, te activeren via de achteruitversnelling of handmatig. Assengereedschap inbegrepen. Remsysteem: WABCO-remsysteem conform EU-voorschriften met EBS-E (4S3M), zonder verbindingsleidingen naar de trekker. Elektrische installatie: Elektrische installatie volgens EU-normen, LED-verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Alle LED-zijmarkeringslichten knipperen mee met het richtingaanwijzersignaal. ASPÖCK-UNIBOX aan de voorste aansluitbalk met 24N-, 24S- en 15-polige stekkerdozen. Aansluiting conform ISO: - 24N: ISO-1185 - 24S: ISO-3731 - 15-polig: ISO-12098 Staalconstructie: Staalconstructie van hoogvast fijnkorrelig staal. Kwaliteiten: - S355J2+N/S355MC (vloeigrens 355 MPa) - S690QL/S700MC (vloeigrens 690 MPa) Lakwerk: Complete staalconstructie automatisch gestraald na het lassen m.b.v. turbinewielinstallatie. Tweede straalbewerking met korund voor optimale hechting van het laksysteem. HRM-metallisatie van het volledige chassis met ZINACOR 850 (85% zink/15% aluminium) voor optimale corrosiebescherming. Afwerking met 2 lagen 2K-toplak, éénkleurig volgens gewenste RAL-kleur (841GL). Achterzijde gemetalliseerd en gelakt in RAL 9010 (zuiver wit). Metallic lak is niet mogelijk. Laksysteem getest in zoutsproeitest conform ISO 9227-NSS. Holle ruimtes geseald met speciale wax. Inbegrepen opties: - 2" koningspen - Verzinkte stalen voorwand - Geel-rode luchtkoppelingen op de verzinkte voorste aansluitbalk - 2 wielkeggen met houder aan de voorwand - Opname achteraan op de zwanenhals voor ALU-aanrijklemmen - en verdere opties