Dubbeldekker bussen / dubbeldekkers gebruikt

Een dubbeldekker als blikvanger en comfortabel vervoersmiddel

De dubbeldekker is een bekend fenomeen in het straatbeeld van veel landen, als variant op de bus met één compartiment. Door de extra ruimte voor passagiers is een dubbeldekker een efficiënt vervoersmiddel, zonder dat de passagiers aan comfort hoeven in te leveren ten opzichte van een standaard bus. Ook de wendbaarheid van een dubbeldeks bus doet niet onder voor die van een standaard bus. Dubbeldekkers worden tegenwoordig veel ingezet als touringcar in de toeristensector. Hierbij doet het achterste gedeelte van het onderste compartiment veelal dienst als bagageruimte. Een voordeel van deze manier van reizen is de kostenbesparing ten opzichte van vliegen.

De dubbeldekker kent verschillende verschijningsvormen

Dubbeldekkers worden met name in de reissector ingezet en in mindere mate ook in het openbaar vervoer, in grote wereldsteden zoals Londen en Berlijn. Voor de inzet van de dubbeldekker in de toeristenbranche, worden de bussen veelal voorzien van extra comfort zoals ruime zitplaatsen, toiletten, een koelkast, een minibar en een dvd-systeem. Zo worden de langere busritten voor passagiers zo aangenaam mogelijk gemaakt. De mate van comfort kent verschillende classificaties, zoals Tourist Class, Comfort Class en Royal Class. Een doorsnee dubbeldekker heeft doorgaans drie assen en rijdt op diesel. Bekende merken die dubbeldekkers produceren zijn Neoplan, Renault en Setra.

De bekendste dubbeldekker rijdt in Londen

De bekendste dubbeldekker ter wereld is de AEC Routemaster, die sinds de jaren ’50 van de 20e eeuw het straatbeeld van Londen siert. Tot 2005 reed deze wereldberoemde rode dubbeldekker veel in het openbaar vervoer van de Engelse hoofdstad. Tegenwoordig wordt de Routemaster veel spaarzamer ingezet. De Routemaster verschilt van modernere dubbeldekkers in Londen door de open achterzijde, waardoor passagiers zonder controle kunnen in- en uitstappen. De kaartjescontrole wordt gedaan door een conducteur, zodat de buschauffeur zijn route niet hoeft te onderbreken. Vanwege kostenbesparingen, veiligheid en toegankelijkheid is de karakteristieke Routemaster echter grotendeels door modernere varianten vervangen, die echter nog wel altijd de bekende rode kleur hebben.