Dieplader

Fliegl VTS 400 RR

Verdere informatie
Chassis dieplader aanhanger
Stalen gelaste constructie
Draaikrans met sterke kogeldraaikrans
Inklapbare achtersteun
2 wielkeggen met houder
Aluminium zijafscherming
Spatflappen over de volle breedte achter
Kwartsegment spatborden vóór de eerste as
Graafarmuitsparing boven de achterassen tot aan de achterkant, ca. 1800 mm lang, ca. 650 mm breed en ca. 150 mm diep, 2 paar sjorogen van elk 5 ton aan de zijkant van het langsliggerframe in de graafarmuitsparing, ongeveer 300 mm vanaf de voorkant en ca. 200 mm voor de achterafschuining
1 opbergkist verzonken op de knik in de vloer met deksel, B=720 mm / L=520 mm / D=170 mm
1e paar wielkuipen verzonken in het lage bed na de knik in het rijspoor, schuin toegangsgebied, onderlengte ca. 1600 mm, ca. 400 mm diep. Opmerking! Frame in hoofdliggergebied 400 mm hoger dan de wielkuip.
Prodpsi Ri I Nsfx Admsc
2e paar wielkuipen tussen de assen verzonken in het rijspoor in het lage bed, schuin toegangsgebied, onderlengte ca. 600 mm, ca. 300 mm diep. Opmerking! Frame in hoofdliggergebied 300 mm hoger dan de wielkuip.
Wielkuipafdekking uitschuifbaar vanaf het hoofdframe, met houten inleg.
Afstand van hoofdligger tot hoofdligger buiten ca. 1280 mm (wielkuipgebied)
Verbreedbaar tot 3000 mm, bij de uitschuifbare wielkuipsecties scharnierend (verbreding niet bij de achterafschuining en niet onder de wielkuipen) (spoorbreedte van te transporteren bouwmachines of voertuigen mag echter niet de buitenframebreedte van 2550 mm overschrijden)
Opbergvak voor houten rijplanken in het midden van het laadoppervlak of onder het laadoppervlak, indien technisch mogelijk
Houten rijplanken 70 mm voor verbreding naar 3000 mm
Sjorogen dieplader
1 paar ringogen vooraan in de knik verzonken, elk 5 ton
8 paar sjorchampignons bovenop en zijdelings in het buitenframe verzonken, elk 10 ton
2 x vooraan op de knik
6 x in het lage bed (1e sjoroog 250 mm vanaf de voorkant en het laatste max. 250 mm vanaf de achterkant, afstand sjorogen niet groter dan 1100 mm)
5 paar ringogen in het buitenframe verzonken, elk 5 ton (ombouwbaar naar bintzakken)
Aankoppelinrichting draaikransaanhanger
Trekboom met gekeurd 50 mm oog, met 8° gekanteld oog
Assen en vering
SAF trommelremassen
Assen/onderstel uitgelijnd met laser, vermindert bandenslijtage en brandstofverbruik
Luchtvering met hef- en daalventiel, voor en achter afzonderlijk te bedienen
Wielen en banden
235 / 75 R 17,5
naar keuze van de fabrikant
Stalen velgen in dubbele montage, fabriekszilver
Remsysteem
Dubbel leidings persluchtremsysteem
Veerveiligheids-parkeerrem
Trailer Infocenter, voor weergave van voertuiggegevens zoals aslast (geen geeichte weegschaal) en kilometerstand
Aslastdetectie via EBS-canbus-signaal, voor weergave op display in de cabine (vrachtwagen moet hiervoor geschikt zijn, niet geïnstalleerd) (geen geeichte weegschaal)
Voertuig-stabiliteitssysteem
Duomatic aansluiting vooraan, met verbindingsleiding naar de truck,
EBS, elektronisch remsysteem met EBS-stekker vooraan, met verbindingskabel
Let op: de aanhangwagen mag alleen worden getrokken door trekkende voertuigen die de werking van het ABS garanderen!
Elektrisch systeem
24 Volt, meerkamer LED-verlichting met weerstand, zijdelingse gele LED-verlichting, nummerplaatverlichting in LED (let op! bij bepaalde trekkende voertuigen kunnen foutieve diagnosemeldingen optreden, ook al functioneert het systeem correct)
2 witte positielichten vooraan in LED
2 witte/rode markeringslichten achteraan in LED
Extra LED-werklamp achteraan, gescha

De advertentie werd automatisch vertaald. Vertaalfouten zijn mogelijk.