Oplegger met walking floor

STAS 13.50 "ECOhddisc93" 93m³ m. elektr. VBK Verdeck

Chassis: Uitvoering met doorlopend chassis, versterkt, nieuw
Opbouw: Gemaakt in zelfdragende constructie met bijbehorende versterkingen in de onderligger voor een bijzonder hoge stabiliteit en sterkte. Dwarsliggers, 140 mm hoog, versterkte uitvoering voor hoge belasting op de bodem. Extra versterking als knoopplaat in de voorste onderligger/chassisgebied. Chassis van gegalvaniseerd staal tot de steunconstructie. (Opleggerconstructie, max. toegestaan totaalgewicht tot 39.000 kg)

Assen en ophanging:
Schijfremmen 22,5"
Jost (DCA) asunits, 3x9 ton met DCA-luchtvering, heffen en zakken, Wabco Smartboard, elektronische remslijtage-indicator (BVA) uitleesbaar in de besturingseenheid (display). 1e en 3e as zijn liftassen, incl. Optiturn en Optiturn. 1e as met aanrijhulp (zonder besturingseenheid). Bandenspanningsbewaking Wabco Trailerpulse met op ZF velgen gemonteerde sensoren.

Banden en wielen:
6 wielen met banden van de maat 385/65 R 22.5, naar keuze van de fabrikant (Br-Go-Co), op stalen velgen, zilver, 11,75x22.5 ET 120

Koningspen:
2" ingeschroefd in een 10 mm dikke plaat.

Reminrichting:
Volgens E.G.-norm, EBS E-systeem Wabco met RSS-systeem (Roll-Stability-Support) en Premium modulator. Federopslagrem, werkend op twee assen, met bediening achter. ALU-luchtdrukvat.

Elektrische installatie:
Lodpfx Afsz S St Aonohn
Volgens de richtlijnen van de EG-norm 91/633 en 97/28 met 2 vijfkamervoorlampen, type Aspöck Eco LED 3, geïntegreerd in de achterwand met ALU-afwerking. 24 Volt systeem met 1x15-polige en 2x7-polige stekkerdoos. Met zij-omtrekverlichting in LED-uitvoering. 2 reflecterende panelen op de achterkant. Positielampen voor 2x wit, achter 2x rood. 2 aparte LED achteruitrijlampen geïntegreerd in de U-bescherming. Audio-alarm bij achteruitrijden.

Opbouw/bak:
Opbouw aan de binnenkant volledig gelast. Versterkte zijwanden.
Voorwandbelasting 17.250 dkn, zij- en achterwand 13.400/10.400 dkn. Aluminium bak. Zijwanden: 30 mm dikke ALU-profielplanken (2-3 mm) 600 mm breed, volledig gelast met onder- en bovenligger. Profielplanken aan de binnenkant volledig gelast. Bodem als schuifbodemsysteem op 140 mm ALU-dwarsliggers aangebracht. Bodem stapellaast ca. 9 ton/m2. Dwarsliggers dicht bij elkaar gemonteerd (ca. 350 mm). ALU-voorwand met 600 mm profiel, 2-3 mm dik, in rechte uitvoering. Speciale ALU-hoekprofielen in schuine uitvoering. Platte achterwand in rechte uitvoering met 2 ALU-vleugeldeuren, 50/30 mm dik, met 2 draaistangvergrendelingen, bevestigd in een gelaste ALU-achterframe in teflon- en inoxlagers. Deuren in geopende stand beveiligd met elk een ketting aan de zijkant. Hoge slijtplaten op de zijwanden ca. 2.000x1.500x4mm, volledig gelast. Meebewegende rest-ontleegwand met Kevlar-zeil, ca. 1.800 mm lang, plus zijdelingse Kevlar-zeilafdichting. Servicedeur links in de voorwand, naar binnen draaiend.

Hydraulische installatie: "Cargo - Floor" schuifbodemsysteem
Schuifbodemsysteem in de bodem met hydraulisch bewegende ALU-profielen op ALU-vierkantprofielen met ca. 880 PE-HD glijders, plus anti-hef glijlagers. Type CF 10 mm bodemuitvoering. Hydrauliek met ca. 200 mm werkslag. Vastzetpunten aan de voorwand. Afzonderlijke mogelijkheid voor aansluiting van de hydrauliekleiding onder het voertuig met vastzetpunten. Leidingdiameter NW 21. Vastzetpunten met nog te specificeren grootte en constructie. Werkdruk 190-max. 240 bar. ALU-eindstukken in de schuifbodem gelast. Elektrische bediening links voor de assen, geïntegreerd in een afsluitbare, waterdichte kast.

Accessoi

De advertentie werd automatisch vertaald. Vertaalfouten zijn mogelijk.