Oplegger met walking floor

KNAPEN 3-Achs-Schubbodenauflieger 92m³

Uittreksel van de uitrusting. Complete uitrusting op aanvraag.

Voertuig
De oplegger is gebaseerd op een zelfdragend chassis van hoogwaardig S700-staal.
Het chassis loopt van de steunpoten tot aan de achterkant.
Koningspen 2 inch, gemonteerd op een ca. 10 mm dikke zadelplaat St 52-3.
Zadelplaten voor max. zadeldruk 15.000 kg.

Assen
3 x 9 ton Knapen HD-assen, star, met schijfremmen ca. 430 mm, 10 bouten, ET 120.
Standaard bedieningsconsole met manometers en bedieningselementen voor de luchtvering, positie: links voor de assen.
1e as als liftas, volledig automatisch via EBS, incl. startondersteuning (3x remmen).
Afstandsbediening.

Banden en velgen
6 x stalen velgen.
6 x banden 385/65 R22,5.

Fgodszkx H Ispfx Adzed
Montageonderdelen
Stalen steunpoten met kantelbare basis, maximale steunkracht: 50 ton, maximale hefkracht 24 ton.
6 x halfronde spatborden.
Anti-spatmatten achter de 3e as gemonteerd.
Standaard verlichtingsplaat + afdekflap.
Achterste eindtraverse.
Onder de bumper is een vaste modderflap bevestigd.
Bumper conform R58-03. Hoogte ca. 375 mm, bodemvrijheid ca. 450 mm.
Kunststof gereedschapskist met scharnier onderaan, afm. ca. 1.000 x 500 x 500 mm, positie: links achter de assen.
Aluminium zijbescherming in open uitvoering, opklapbaar volgens de EG-voorschriften.
Een lange trap, gemonteerd achter de zijbescherming of onder de oplegger.
Een uitschuifbare trap met platform voor gemakkelijk instappen, wordt achterop de oplegger gemonteerd.
2 blokken, positie: 2x links.
Bezem- en schepbeugel, gemonteerd rechts voor de assen.

Vloer
CARGOFLOOR CF 500 SL-C systeem.
Het CARGOFLOOR-systeem is voorzien van een E-Control.
Gladde aluminium vloerplanken, ca. 10 mm, 21 planken.
De vloerplanken zijn voorzien van aluminium eindkappen.
Een roestvrijstalen plaat aan de achterkant onder de vloer voor extra slijtbescherming.

Opbouw voorwand
Het grootste platform op de markt is op de voorwand gemonteerd.
2 ladders op de voorwand, positie: links en rechts.
Er wordt een deur in de voorwand gemonteerd, om gemakkelijk aan de voorkant van de oplegger te kunnen instappen, positie: links - naar buiten draaiend.
Mee bewegende tussenwand
Voor een volledige ontlading is de oplegger uitgerust met een mee bewegende tussenwand van aluminium, een borstel om vervuiling van de rails te voorkomen.
Bodemvrijheid ca. 100 mm.

Zijwanden
Extra sterke bovenkant met rails voor de mee bewegende tussenwand.
Bovenkant met inkeping voor de kederlijstbevestiging van het zeil.
De zijwanden bestaan uit een ca. 3 mm dikke binnenzijde en een ca. 2 mm dikke buitenzijde.
De zijwanden zijn over de gehele hoogte (binnenzijde) ononderbroken gelast, voor maximale sterkte en minimale vervuiling.
Het lassen gebeurt door een hoogwaardig en volledig automatisch lasproces.
Inclusief zijbeschermingszeil linkerkant.

Achterkant
De achterdeuren zijn volledig gelast van wand- en profielprofielen voor extra sterkte.
De deuren zijn voorzien van een pneumatisch veiligheidsslot voor veiligheid tijdens het lossen.
Doorrijhoogte bij gesloten bovenkant achter ca. 2.665 mm.
Individuele roestvrijstalen sluitstang per achterdeur, in zware uitvoering.

Bovenkant
Bovenkant van staal, met wig.

Sprengels
4 stuks ronde sprengels, met een diameter van ca. 60,3 mm, positie: 1 & 3 & 5 & 7.
De sprengelruimte is verdeeld in 3 vakken van elk ca. 4.100 mm.

Dakbedekking
Extra sterke rolzeil.

De advertentie werd automatisch vertaald. Vertaalfouten zijn mogelijk.