Dieplader oplegger

SCHWARZMÜLLER Tieflader mit gekröpftem Plateau

Onze volledige voorraad voertuigen, inclusief direct en op korte termijn beschikbare voertuigen, vindt u op onze website.

Uittreksel van de uitrusting. Complete uitrustingslijst op aanvraag.

Chassis:
* Stalen gelaste constructie met voorste knik aan het chassis, voorste hoeken afgeschuind en afschuining aan de achterzijde, oprijschuinte met centrale graafbak-uitsparing = verlaging achter tussen de langsliggers, ca. 2.300 mm lang
* In het buitenframe geïntegreerd: 4 paar ca. 4 t sjorstangen, 7 paar verzonken en uittrekbare ca. 10 t sjorogen (2x op het verhoogde plateau, 1x in de voorste knikschuinte, 3x op het diepladerdek tussen de wielkuilen en 1x op de oprijschuinte)

2 paar wielkuilen:
* 1 paar wielkuilen ca. 2.300/1.270 x 400 mm (L1/L2 x D), na de knik aan de voorzijde incl. één-delige, berijdbare aluminium afdekplaat, voor max. vlaklast van ca. 11.650 daN/stuk
* 1 paar wielkuilen ca. 1.390/590 x 270 mm (L1/L2 x D), tussen de 3e en 4e as incl. één-delige, berijdbare aluminium afdekplaat, geschikt voor vervoer van wielladers met een wielbasis van ca. 2.700 - 3.600 mm, bij wieldiameter ca. 1.485 – 1.740 mm, maximale overstek van wiellader achter ca. 2.220 mm
* Breedte tussen de wielkuilen ca. 1.255 mm (= buiten/buiten langsliggers)

Frame-opbouw:
* 5 paar opnamebussen in het buitenframe voor gevormde buis-staanders ca. 100 x 50 x 5 mm (3x op het diepladerdek en 2x op het verhoogde plateau)
* Aan beide zijden van het diepladerplateau uitschuifbare verbredingen met zacht houten planken van ca. 50 mm (spoorbreedte van te vervoeren bouwmachines mag niet breder zijn dan ca. 2.550 mm buitenframebreedte)
* 4 paar opklapbare ca. 10 t sjorogen, verdeling: 1 paar vooraan op het verhoogde plateau, binnen de langsliggers, 1 paar helemaal achterin in de graafbak-uitsparing links en rechts, 1 paar vooraan op het verhoogde plateau vóór de knik, binnen de langsliggers, 1 paar op het diepladerdek achter vóór de oprijschuinte, in de graafbak-uitsparing links en rechts

Trekinrichting:
* Vaste dissel met ca. 50 mm zwaartransport-trek-oog, geknikte uitvoering, silentblock lagering, disselslotveer met spanner
* Vrachtautokoppelhoogte van ca. 775 mm tot ca. 975 mm
* Dissellengte ca. 1.800 mm

Steuninrichting:
* 2 stuks hydraulische steunen achter, individueel bedienbaar, bediening in eigen roestvrijstalen kast ondergebracht

Assen:
* SAF-luchtgeveerde diepladerassen met trommelremmen, draagvermogen ca. 11 t/as, S-cam remmen ca. 300/200 mm, automatische remstellers

Wielen:
* 16 stuks banden 245/70 R 17,5, 146/146F, merk Conti HTR2 (bandendraagvermogen ca. 12 t / as)

Remsysteem/vering:
* Remsysteem volgens ECE-richtlijn R13, tweeledig persluchtremsysteem
* Reminstallatie merk Wabco EBS-systeem 4S3M, 1e en 3e as gesensord
* RSS/RSP - stabiliteitsprogramma
* Veerrem op 3e + 4e as
* Aluminium persluchtketels voor totaalgewicht 44 t
* Rem-/luchtleidingen met 2 enkelkoppelingen geel/rood
* EBS/ABS verbindingskabel
* Spanrubber als houder voor EBS- en elektrische stekkers
* Luchtvering met afzonderlijke hef- en daalbediening voor en achter
* Automatische instelling op geprogrammeerd rijhoogte vanaf 15 km/u

Assistentie-/veiligheidssystemen:
Crsdpfey Auhnox Ac Ujg
* SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics

Vloer:
* Zacht houten vloer ca. 50 mm, geïmpregneerd, ca. 5–10 mm hoger dan bovenkant van het chassis
* Stalen tranenplaat afdekking boven de achterwielen

Rampen:
* 2 stuks opklapbare, tweedelige stalen oprijrampen, hydraulisch uitklapbaar, hellingshoek ca. 10 graden,

De advertentie werd automatisch vertaald. Vertaalfouten zijn mogelijk.