Landbouwtractor

GHH AM 210 Air Mover Flugzeugschlepper

Toestand: gebruikt, kilometerstand: 1 km, vermogen: 128 kW (174,03 pk), brandstoftype: diesel, leeggewicht: 13.300 kg, bandenmaten: 385/65 R22.5, asconfiguratie: 2 assen, eerste registratie: 01/2004, Bouwjaar: 2004, bedrijfsturen: 16.913 h, bestuurderscabine: dagcabine, brandstof: diesel, GHH AM 210 Air Mover Bouwjaar 01/2004 Diesel 16.913 bedrijfsuren Eigen gewicht: 13.300 kg Aandrijving fabrikant: Deutz type BF 6M 2012 C 6 cilinders Vermogen: 128 kW Bandenmaat: 1e as: 285/70 R19.5 circa 80 % 2e as: 385/65 R22.5 circa 40 % Nieuwprijs ca. € 320.000 Video op aanvraag! Uitvoering: Vliegtuigtrekker voor het slepen van geselecteerde vliegtuigtypes. Opgeladen, watergekoelde 6-cilinder Deutz BF 6M 2012C dieselmotor met 128 kW nominaal vermogen bij 2.400 t/min nominaal toerental. Hydrostatische aandrijving op alle vier de wielen, Brünninghaus pomp A4VG71EP voor rij-aandrijving werkt op de achteras aandrijfmotoren en op de aangemonteerde motor op de vooras. Werkrem: hydraulisch 2-krings natte schijfremmen (LCB) op de vooras, parkeerrem: veerbediend, werkt op de achteras. Tankinhoud 250 liter. Volledig gesloten en geluidgeïsoleerde stalen cabine met twee wijd openslaande deuren. Bestuurdersplaats op een draaiplatform in het midden van het voertuig voor bidirectioneel gebruik. Draaibaar bestuurdersdashboard met alle instrumenten. Draaicirkel 9.500 mm. Hydraulisch bekrachtigde besturing op de vooras met noodbediening. Voorasbesturing met een maximale stuurhoek van 60 graden. Opname systeem bestaat uit een zwenkbaar hefplatform met vast gemonteerde telescopen, zwenkbare grijparmen, opname met mechanische/hydraulische vergrendelingen en twee steunstangen voor het neuswiel. 24 volt systeem. Maximale snelheid 30 km/u. De op internet genoemde gegevens zijn vrijblijvende beschrijvingen. Zij vormen geen gegarandeerde eigenschappen. De verkoper is niet aansprakelijk voor vergissingen, invoerfouten en gegevensoverdracht. Gjdpfsxx Sxgjx Adzobp Tussentijdse verkoop voorbehouden. Verkoop uitsluitend aan zakelijke klanten. Onze algemene voorwaarden zijn uitsluitend van toepassing.

Toestand: gebruikt, Bouwjaar: 2020, Uitrusting: vierwielaandrijving, * PaxLift XL S/N:L20002 Ambulift/luchtvaart-grondapparatuur - speciale eisen - gehandicaptenvervoersvoertuig * Locatie: Düsseldorf Luchthaven Gedpfjzaid Dsx Adzsbp * Mercedes dieselmotor (Atego motor) * Euro 5 norm * Lengte: 9789-11139 cm * Breedte: 2553 cm * Transporthoogte: 3702 cm * Hefhoogte: 8736 cm * Banden: 235/65 R17.5 * Vierwielaandrijving - 2x stuurassen * CE-certificaat EN 12312-14, EN 1915-1, EN 1915-2, EN 1915-3 en 4 * Volledig functioneel! Video's op aanvraag * Uitleg-/promotievideo * ?is=itXdPxDOF059MxXL

Toestand: gebruikt, kilometerstand: 1 km, vermogen: 128 kW (174,03 pk), eerste registratie: 01/2004, brandstoftype: diesel, leeggewicht: 13.300 kg, bandenmaten: 385/65 R22.5, asconfiguratie: 2 assen, brandstof: diesel, bestuurderscabine: dagcabine, Bouwjaar: 2004, bedrijfsturen: 16.913 h, GHH AM 210 Air Mover Bouwjaar: 01/2004 Diesel 16.913 bedrijfsuren Eigen gewicht: 13.300 kg Gbedpfjxx R N Dox Adzep Motorfabrikant: Deutz Type BF 6M 2012 C 6 cilinders Vermogen: 128 kW Bandenmaten: 1e as: 285/70 R19.5 circa 80% 2e as: 385/65 R22.5 circa 40% Nieuwprijs circa € 320.000 Video op aanvraag! Uitrusting: Vliegtuigsleper voor het slepen van geselecteerde typen vliegtuigen. Opgeladen, watergekoelde Deutz 6-cilinder dieselmotor BF 6M 2012C met 128 kW nominaal vermogen bij 2400 tpm. Hydrostatische aandrijving op alle vier de wielen, Brünninghaus pomp A4VG71EP voor aandrijving op de achterste elektromotoren en aangepaste motor aan de vooras. Bedrijfsrem: Hydraulisch 2-kring natte schijfrem (LCB) op de vooras, parkeerrem: veerbekrachtigd, werkt op de achteras. Tankinhoud: 250 liter. Volledig gesloten en geluidsgeïsoleerde stalen cabine met twee grote deuren. Bestuurdersplek op een draaibaar platform in het midden van het voertuig voor bidirectioneel gebruik. Draaibaar dashboard met alle instrumenten. Draaicirkel: 9500 mm. Hydraulisch ondersteunde besturing op de vooras met noodbedrijf. Voorasbesturing met een maximale stuurhoek van 60 graden. Ophaalsysteem bestaande uit een zwenkbaar hefplatform met vaste telescopen, zwenkbare grijparmen, opname met mechanisch/hydraulische vergrendelingen en twee steunstangen voor het neuswiel. 24 Volt systeem. Maximale snelheid: 30 km/u. De op internet vermelde gegevens zijn vrijblijvende beschrijvingen en vormen geen gegarandeerde eigenschappen. Verkoper is niet aansprakelijk voor vergissingen, invoer- of gegevensoverdrachtsfouten. Tussentijdse verkoop voorbehouden. Verkoop uitsluitend aan bedrijven. Uitsluitend onze algemene voorwaarden zijn van toepassing.

Toestand: gebruikt, kilometerstand: 1 km, eerste registratie: 01/2004, leeggewicht: 13.300 kg, asconfiguratie: 2 assen, brandstof: diesel, brandstoftype: diesel, Bouwjaar: 2004, bedrijfsturen: 16.913 h, vermogen: 128 kW (174,03 pk), bandenmaten: 385/65 R22.5, bestuurderscabine: dagcabine, GHH AM 210 Air Mover Bouwjaar 01/2004 Diesel 16.913 bedrijfsuren Eigengewicht: 13.300 kg Motorfabrikant: Deutz Type BF 6M 2012 C 6 cilinders Vermogen: 128 kW Bandenmaten: 1e as: 285/70 R19.5 circa 80 % 2e as: 385/65 R22.5 circa 40 % Nieuwprijs circa € 320.000 Video op aanvraag! Uitrusting Vliegtuigsleepvoertuig voor het slepen van geselecteerde vliegtuigtypen. Opgeladen, watergekoelde 6-cilinder Deutz dieselmotor BF 6M 2012C met een nominaal vermogen van 128 kW bij 2400 t/min. Hydrostatische aandrijving op alle vier de wielen, Brünninghaus pomp A4VG71EP voor de rij-aandrijving werkt op de achterste aandrijfmotoren en de aangekoppelde motor aan de vooras. Bedrijfsrem: hydraulisch remsysteem met 2-krings natte schijfremmen (LCB) aan de vooras. Parkeerrem: veerbekrachtigd, werkt op de achteras. Tankinhoud: 250 liter. Volledig gesloten en geluidgeïsoleerde stalen cabine met twee brede deuren. Bestuurderspositie op een draaibaar platform in het midden van het voertuig voor bidirectioneel gebruik. Draaibaar bestuurdersdashboard met alle instrumenten. Draaicirkel: 9.500 mm. Hydraulisch ondersteunde besturing op de vooras met noodfunctie. Voorasbesturing met een maximale stuurhoek van 60 graden. Opname-systeem bestaat uit een zwenkbaar hefplatform met vast gemonteerde telescopen, zwenkbare grijparmen, opname met mechanisch/hydraulische vergrendelingen en twee steunstangen voor het neuswiel. 24 volt systeem. Maximale snelheid 30 km/u. Gjdpfx Adexx Sgwjzsbp De op internet weergegeven informatie betreft vrijblijvende beschrijvingen en vormen geen gegarandeerde eigenschappen. De verkoper is niet aansprakelijk voor fouten, invoerfouten of datatransmissiefouten. Tussentijdse verkoop voorbehouden. Verkoop uitsluitend aan zakelijke klanten. Uitsluitend onze algemene voorwaarden zijn van toepassing.